На офіційному сайті Верховної Ради України з’явився законопроект, що регламентуює розподіл коштів, отриманих в результаті впровадження фото- і відеофіксації порушень ПДР.
Прийняття законопроекту “Про внесення змін до Бюджетного кодексу України щодо надходження та спрямування адміністративних штрафів за порушення законодавства у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху” № 9244 – одна з фінальних стадій запуску в Україні механізму фото- і відеофіксації порушень ПДР.
Передбачається, що фото- і відеофіксація почне функціонувати з січня 2019 року. За перший рік роботи система повинна буде виписати штрафів на 2,54 млрд грн. У 2020 році запланована прибутковість складе 4,8 млрд грн. У 2021 році – ті ж 4,8 млрд грн. Половина з отриманої суми піде на закупівлю нових камер і обслуговування існуючих.
Як бачимо із зазначених сум, влада не чекає від фотофіксації скорочення аварійності і кількості фіксованих порушень.
За даними Міністерства інфраструктури, в Україні зареєстровано 6,9 млн. легкових автомобілів. Отримання доходів на рівні 4,8 млрд грн. означає, що пересічний автомобіліст повинен буде витратити на оплату штрафів близько 700 гривень на рік.
Крім того, закон, що регламентує фото і відео фіксацію, має багато вад, головна з яких полягає в тому, що винним у вчиненні правопорушення визнається власник транспортного засобу, а не водій, що скоїв порушення. Друга недоробка стосується “євроблях” – штраф виписується на людину, яка ввезла авто в Україну. Як правило, це “верблюд” або “аватар”, який на території України вже не з’явиться.
Існує досить висока ймовірність того, що фото- і відеофіксацію порушень ПДР в автоматичному режимі і подальшу розсилку “листів щастя” визнають незаконною. Раніше Конституційний суд України вже виносив подібне рішення.
Нагадаємо, що фотофіксацію порушень можуть віддати приватним компаніям.
Джерело: Авто 24
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…