Новини

Техогляд повертається: уряд готує нові правила для всіх водіїв

В Україні готуються відновити обов’язковий техогляд для всіх автомобілів. Про це розповів заступник міністра розвитку громад і територій Сергій Деркач у розмові з ЦТС. За його словами, документ уже готують, і він стане одним із найскладніших політичних рішень у транспортній сфері.

Зараз перевірку проходять лише комерційні машини та автобуси. Але в ЄС техогляд обов’язковий для всіх – від легкових до вантажних. Саме на таку модель орієнтуються в уряді.

Ідея не нова. Обов’язковий техогляд для приватних авто скасували ще у 2011 році. Відтоді багато машин не проходили жодної перевірки стану. Через це на дорогах часто з’являються авто з несправними гальмами, витоком мастила чи несправними фарами.

Як розповів автоексперт Олег Коломієць, техогляд потрібен не для контролю, а для безпеки.

«Більшість аварій, у яких машини гублять керування чи не встигають загальмувати, відбуваються саме через технічні проблеми. Люди не бачать цього ризику, доки не трапляється біда», – каже фахівець.

Окрім звичайного контролю, уряд планує запровадити придорожні перевірки. Інспектори зможуть зупиняти авто на трасі й перевіряти стан шин, світла, рульового механізму та кузова. Також оновлять підхід до сертифікації вживаних авто, що ввозяться в Україну. Перед реєстрацією такі машини мають пройти технічну перевірку.

Подібна система вже давно діє у Польщі. Там перевірку проходить кожен автомобіль щороку. Якщо авто не пройшло тест, його не можна продати чи застрахувати. Україна може піти тим самим шляхом – поступово, але з європейським підходом.

Поради водіям

  • Підготуйте авто заздалегідь: перевірте гальма, світло, шини.
  • Якщо машина стара, краще зробити діагностику на СТО – дешевше, ніж штраф.
  • Не відкладайте ремонт дрібних поломок: при техогляді це стане проблемою.

Український контекст

Повернення техогляду – частина зобов’язань України в межах адаптації до норм ЄС. У Європі така перевірка діє вже десятиліттями, і статистика аварій через технічні несправності там значно нижча. Про деталі реформи повідомив ресурс ЦТС.

Recent Posts

Дива німецького автопрому: 7 найнезвичайніших Mercedes, які колись існували

Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…

14.01.2026

«ЗЛЮКА», «ШАНОВНА», «МУРЧІК»: найкумедніші індивідуальні номери на авто, які замовляли у 2025-му

У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…

14.01.2026

Українським водіям у селах і райцентрах загрожують штрафи в десятки тисяч гривень: за що карають

У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…

14.01.2026

Топ-7 «вічних» дизельних двигунів

Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…

13.01.2026

Стійкість до корозії: авто яких марок швидко іржавіють

Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…

13.01.2026

В два заходи: як правильно заводити машину взимку, щоб не нашкодити двигуну

Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…

12.01.2026