Цей ГАЗ 24 не має аналогів в світі.
Кузов автомобіля, який отримав назву Цербер, встановлений на просторовій рамі, що є одним цілим з каркасом безпеки. Підвіску для Цербера майстер зібрав вручну. За словами розробника, зламати її практично неможливо. Гумові сайлентблоки він замінив кастомними шарнірами на важелях, що складаються з трьох промислових підшипників.
Автомобіль укомплектували доопрацьованій 5,0-літровою «вісімкою» від Ford, на яку встановили компресор. Це дозволяє агрегату розвивати понад 350 «коней». Але головна «фішка» мотора – величезний крутний момент.
У Головному сервісному центрі МВС нагадали, що після купівлі автомобіля власник має лише 10 днів…
Автомобілі BMW давно заслужили репутацію машин, що поєднують динаміку, комфорт і сучасні технології. Проте навіть…
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…