Ведучі YouTube-каналу Сarwow вирішили влаштувати перегони на величезних 44-тонних тягачах Mercedes-Benz і Scania.
Блогери влаштували гонку без причепа в заїзді на 402 метра, а потім порівняли динаміку розгону вже на завантажених фурах на аналогічній дистанції. Також була влаштована серія заїздів «з ходу» і оцінена ефективність гальмування автопоїздів.
У заїздах брали участь безкапотні тягачі, обладнані дизельними силовими установками, що поєднуються з 12-ступінчастою АКПП і заднім приводом. Обидві вантажівки обладнані допоміжної віссю-лінивцем.
Німецький Mercedes-Benz Actros обладнаний 10,7-літровим 480-сильним шестициліндровим турбодвигуном OM470 розвиває крутний момент 2200 Нм. Scania R500 може похвалитися 13,0-літровим 500-сильним шестициліндровим турбодвигуном з крутним моментом 2550 Нм.
Незважаючи на те, що вантажівки відрізняються за вихідними характеристиками дуель, видалася захоплюючою. Тягачі без причепів на дистанції в чверть милі прийшли до фінішу з різницею 0,1 секунди, але більш цікаві результати вийшли в ході заїзду автопоїздів спорядженою масою 44 тонни. Хоча таких повільних дрег заїздів блогери ще не влаштовували.
Читайте також: Названо найбільш проблемні авто з пробігом, які часто ламаються
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…