Из 50 литров топлива, залитых в бак, на движение автомобиля идет только 10 литров. Эксперты сообщили, куда же уходят остальные 40 литров, пишет autonews.
Автопроизводители постоянно модернизируют уже существующие двигатели, совершенствуя их, а также создают абсолютно новые моторы. У них получаются потрясающие по мощности и экономичности двигатели, о которых ещё несколько лет назад не можно было и мечтать. К тому же такие агрегаты меньше загрязняют воздух.
Как отмечают эксперты журнала «За рулем», к сожалению, по-прежнему, сгорание топлива в двигателе остается неполным. Примерно 25% энергии уходит вместе с несгоревшим топливом.
Энергия, получившаяся из сгоревшего топлива, теряется с выхлопными газами, уходит в систему охлаждения, и превращается в полезную работу. Причем всё примерно поровну.
10–20% — это механические потери на трение в самом двигателе, ещё 10% — механические потери в трансмиссии.
То есть на приведение в движение колес остается всего около 20% топлива, которое мы заливаем в бензобак. Конечно, это очень мало. Хотело бы, чтобы эта цифра была больше, но, увы, инженеры пока не могут сделать такую систему. Вот и приходится, нам, автомобилистам, платить за топливо, которое вроде бы расходуется впустую.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…