Водители маршрутных такси, автобусов и троллейбусов, а также грузовиков должны получать дополнительное удостоверение, свидетельствующее о профессиональной компетентности шофера. Без данного документа перевозчик не имеет права выпускать транспорт на рейс.
Такие инициативы содержит проект приказа Министерства инфраструктуры, обнародованный 20 августа на сайте ведомства, передает UBR.
Если документ не встретит жесткого противодействия со стороны представителей рынка, а также других государственных органов, его могут принять уже через месяц.
Чиновники не рискнули рассчитывать предполагаемую стоимость обучения на квалификационных курсах, а лишь сослались на опыт Литвы, где в зависимости от продолжительности, обучение каждого водителя обходится предпринимателям от 3,6 тыс. до 39 тыс. гривен.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…