Компанія Renault представила Trophy-версію «зарядженого» хетчбека Megane RS нового покоління, підготовлену для треку. Стандартним оснащенням моделі стало шасі версії Cup з більш жорсткими налаштуваннями підвіски і механічним блокуванням диференціалу.
Renault Megane RS Trophy комплектується 1,8-літровим турбомотором, який видає 300 кінських сил і 420 Нм крутного моменту (400 Нм для машин з МКПП). Двигун може працювати в парі з МКПП або опціональним “роботом” з двома зчепленнями.
З нуля до «сотні» хетчбек прискорюється за 5,7 секунди (на 0,1 секунди швидше за базовий Megane RS), максимальна швидкість – 260 км/год (замість 255).
Хот-хетч отримав 19-дюймові колісні диски з шинами Bridgestone Potenza S001 (з 2019 року доступна їх полегшена версія), біметалічні гальмівні механізми з супортами Brembo, більш жорсткі амортизатори, пружини і стабілізатори.
Повнокероване шасі запозичили у звичайного Megane RS. За додаткову плату Trophy-версію хот-хетч можна придбати із спортивними кріслами Recaro.
Кросовери залишаються беззаперечними фаворитами українців не лише серед нових автомобілів, а й на ринку імпорту…
Купуючи автомобіль, багато водіїв звертають увагу лише на його ціну. Проте вже через кілька місяців…
Кросовери продовжують зміцнювати свої позиції на українському автомобільному ринку. За підсумками першого півріччя 2026 року…
Купівля автомобіля через інтернет давно стала звичною для українців. Однак разом зі зростанням популярності онлайн-майданчиків…
Купуючи автомобіль, більшість водіїв звертає увагу не лише на витрату пального чи комфорт, а й…
«Я лише на секунду подивився на телефон» — саме так часто пояснюють свої дії водії…