Компанія Renault представила Trophy-версію «зарядженого» хетчбека Megane RS нового покоління, підготовлену для треку. Стандартним оснащенням моделі стало шасі версії Cup з більш жорсткими налаштуваннями підвіски і механічним блокуванням диференціалу.
Renault Megane RS Trophy комплектується 1,8-літровим турбомотором, який видає 300 кінських сил і 420 Нм крутного моменту (400 Нм для машин з МКПП). Двигун може працювати в парі з МКПП або опціональним “роботом” з двома зчепленнями.
З нуля до «сотні» хетчбек прискорюється за 5,7 секунди (на 0,1 секунди швидше за базовий Megane RS), максимальна швидкість – 260 км/год (замість 255).
Хот-хетч отримав 19-дюймові колісні диски з шинами Bridgestone Potenza S001 (з 2019 року доступна їх полегшена версія), біметалічні гальмівні механізми з супортами Brembo, більш жорсткі амортизатори, пружини і стабілізатори.
Повнокероване шасі запозичили у звичайного Megane RS. За додаткову плату Trophy-версію хот-хетч можна придбати із спортивними кріслами Recaro.
Захист автомобіля від сонячних променів не тільки зберігає його зовнішній вигляд, а й подовжує термін…
Весна - час, коли природа прокидається, але це також період, коли ваш автомобіль може піддаватися…
Якщо ви шукаєте надійний і практичний автомобіль-універсал, але хочете заощадити гроші, зверніть увагу на старі…
Відомий автоблогер і механік на ім'я Крейг поділився з водіями важливим спостереженням щодо експлуатації автомобілів.…
Кросовери стають дедалі популярнішим вибором серед автолюбителів, і Chevrolet пропонує широкий асортимент надійних, безпечних та…
Круїз-контроль - це важлива функція, яка може забезпечити комфорт і безпеку під час довгих поїздок.…