Компанія Renault представила Trophy-версію «зарядженого» хетчбека Megane RS нового покоління, підготовлену для треку. Стандартним оснащенням моделі стало шасі версії Cup з більш жорсткими налаштуваннями підвіски і механічним блокуванням диференціалу.
Renault Megane RS Trophy комплектується 1,8-літровим турбомотором, який видає 300 кінських сил і 420 Нм крутного моменту (400 Нм для машин з МКПП). Двигун може працювати в парі з МКПП або опціональним “роботом” з двома зчепленнями.
З нуля до «сотні» хетчбек прискорюється за 5,7 секунди (на 0,1 секунди швидше за базовий Megane RS), максимальна швидкість – 260 км/год (замість 255).
Хот-хетч отримав 19-дюймові колісні диски з шинами Bridgestone Potenza S001 (з 2019 року доступна їх полегшена версія), біметалічні гальмівні механізми з супортами Brembo, більш жорсткі амортизатори, пружини і стабілізатори.
Повнокероване шасі запозичили у звичайного Megane RS. За додаткову плату Trophy-версію хот-хетч можна придбати із спортивними кріслами Recaro.
У липні 2026 року український ринок поповнився 6,8 тис. вживаних легковиків віком до п’яти років,…
Топ моторних олив 15W‑40 Aral для вантажних автомобілів: надійність у будь-яких умовах Моторні оливи 15W-40…
Купуючи новий автомобіль, варто рахувати не лише його ціну в автосалоні. Через кілька років машину…
В Україні планують посилити контроль за водіями, які систематично порушують правила дорожнього руху. Окрім нових…
З 20 серпня 2026 року на дорогах України почнуть працювати 50 нових комплексів автоматичної фіксації…
На вторинному ринку приваблива ціна автомобіля далеко не завжди означає вигідну покупку. Машина, яка коштує…