Блогери порівняли можливості нових Jeep Gladiator і Ford Ranger на бездоріжжі. В якості опонента пікапу від Ford вибрали хардкорну версію Gladiator Rubicon.
Нагадаємо, Ford Ranger в комплектації FX4 має спеціальний режим роботи керуючої електроніки для бездоріжжя, незалежну передню підвіску й електронне блокування заднього диференціала. У той же час Jeep Gladiator Rubicon оснащується блокуванням переднього і заднього диференціалів.
У липні 2026 року український ринок поповнився 6,8 тис. вживаних легковиків віком до п’яти років,…
Топ моторних олив 15W‑40 Aral для вантажних автомобілів: надійність у будь-яких умовах Моторні оливи 15W-40…
Купуючи новий автомобіль, варто рахувати не лише його ціну в автосалоні. Через кілька років машину…
В Україні планують посилити контроль за водіями, які систематично порушують правила дорожнього руху. Окрім нових…
З 20 серпня 2026 року на дорогах України почнуть працювати 50 нових комплексів автоматичної фіксації…
На вторинному ринку приваблива ціна автомобіля далеко не завжди означає вигідну покупку. Машина, яка коштує…