Австралійський підрозділ Hyundai доопрацював задньопривідний мінівен H-1, який на цьому континенті продається під назвою iMax. Автомобіль з приставкою N Drift Bus отримав потужний мотор і безліч деталей від хот-хетча Hyundai i30 N.
Стандартний 2,5-літровий турбодизель потужністю 170 к.с. замінили бензиновим 3.5 V6 від кросовера Santa Fe. Двигун, що поєднується з восьмиступінчастою «автоматом», доповнили двома турбінами, і тепер він розвиває 408 к.с. (555 Н • м). З ним мінівен розганяється до 100 км/год менше, ніж за п’ять секунд.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…