Австралійський підрозділ Hyundai доопрацював задньопривідний мінівен H-1, який на цьому континенті продається під назвою iMax. Автомобіль з приставкою N Drift Bus отримав потужний мотор і безліч деталей від хот-хетча Hyundai i30 N.
Стандартний 2,5-літровий турбодизель потужністю 170 к.с. замінили бензиновим 3.5 V6 від кросовера Santa Fe. Двигун, що поєднується з восьмиступінчастою «автоматом», доповнили двома турбінами, і тепер він розвиває 408 к.с. (555 Н • м). З ним мінівен розганяється до 100 км/год менше, ніж за п’ять секунд.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…