Тюнер «пересадив» під капот Mercedes-Benz 450 SLC японське «серце» Toyota 2JZ-GTE.
Mercedes-Benz 450 SLC дебютував на автосалоні в Парижі в далекому 1971 році. Випускалася модель до 1989 року. За увесь виробничий цикл було зібрано безліч автомобілів, які отримали десятки тисяч шанувальників по всьому світу. Однак купе C 107 з більш довгою базою і другим рядом сидінь виявилося ще більш проривним.
Саме такий автомобіль вирішив відновити японець Такахіро Хігуті. Під капотом базового 450 SLC розташовувався восьмициліндровий двигун M 117 об’ємом 4,5 літра з віддачею 225 к.с.. Незважаючи на те що агрегат був дуже «гарячий» свого часу, власник вирішив замінити його на більш потужний.
Не знайшовши заміни серед німецьких двигунів Хігуті вирішив встановити японський Toyota 2JZ-GTE. Цей агрегат мав об’єм 3,0 літра. Після чіп-тюнінгу та установки спортивного повітряного фільтра з нього вдалося «вичавити» неймовірні 450 «коней». Спільно з японським мотором працює АКПП від Toyota Aristo.
Зовні автомобіль виглядає максимально автентично. Екстер’єр прикрасили лише колісні диски HWA Asteroid Wheels розмірністю 17 дюймів. Кузов 450 SLC піддався ретельному відновленню. Також його заново перефарбували.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…