Статті

Автослюсар розповів, чому не можна змащувати колісні болти та гайки

При встановленні коліс виникають суперечки серед автолюбителів стосовно необхідності змащення болтів і гайок. Деякі вважають, що періодичне обслуговування вже достатнє, а інші вважають, що змащення необхідне. Давайте детальніше розглянемо це питання.

Проблема полягає в різних підходах до цього питання. Досвід водіння різних типів автомобілів, таких як легкові та вантажні, може вплинути на сприйняття цієї проблеми. Водії вантажних автомобілів знають, як важко відкрутити впертий болт.

Колективний досвід водіїв, накопичений протягом багатьох років, підтверджує існування проблеми. Проте, ця проблема головним чином виникає через неправильне затягування кріплень з боку автомобілістів.

Часто ми надмірно затягуємо болти, застосовуючи надмірну силу, використовуючи подовжувачі і навіть стрибаючи на гайковертах. Після таких “епічних” процедур не дивно, що після певної дистанції виникають проблеми. Болти стають впертими, іржавіють і здається, їх неможливо відкрутити. Тому деякі люди вважають, що змащення болтів – це вирішення проблеми.

Але чи справді це так?

До кожного автомобіля додається спеціальна інструкція з правильного затягування болтів. Наприклад, в інструкції до Volkswagen Polo вказано, що максимальний момент затягування не повинен перевищувати 120 Нм. Інструкція до вашого автомобіля містить всю необхідну інформацію, і якщо ви дотримуєтесь цих рекомендацій, гайки легко відкручуватимуться навіть після року експлуатації без будь-яких проблем. Незмащені болти можуть призвести до ослаблення кріплення під час руху і навіть самовільного відкручування. Такі випадки вже траплялися.

Якщо ви хочете полегшити собі життя, особливо при спробі відкрутити болти у майбутньому, вам слід ретельно очистити різьбу, видаливши бруд, пил і іржу. Дотримуйтесь усіх деталей та інструкцій під час затягування болтів. Це забезпечить надійність кріплень і полегшить обслуговування в довгостроковій перспективі.

Загалом, консенсус полягає в тому, що слід дотримуватися рекомендацій та інструкцій виробника під час затягування болтів і гайок. Змащення може не бути необхідним, якщо дотримуватися встановлених граничних моментів затягування. Проте, недотримання цих інструкцій може мати небажані наслідки, такі як утруднене відкручування або ослаблення кріплень під час експлуатації.

Щоб уникнути проблем у майбутньому, відведіть час для ознайомлення та дотримання рекомендацій для вашого конкретного автомобіля. Це не лише забезпечить довговічність і надійність вашого автомобіля, але й значно спростить процес технічного обслуговування і ремонту.

Recent Posts

Volvo EX30 чи EX30 Cross Country: як обрати електрокар, що підходить саме вам?

Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…

25.02.2026

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026