Для більшості автомобілістів заміна моторної оливи не є чимось екстраординарним, але навіть під час виконання такого рутинного завдання можна припуститися помилки. Досвідчений автомеханік розповів про шість типових помилок водіїв у такій ситуації, яких припускаються майже всі.
Насамперед моторист звернув увагу на періодичність заміни оливи. Вважається, що робити це потрібно кожні 10-15 тисяч кілометрів, але в умовах підвищених навантажень на двигун, активної експлуатації автомобіля в холод і за частого простоювання в заторах цей показник істотно скорочується. У зв’язку з цим фахівці рекомендують орієнтуватися не на пробіг, а на мотогодини. Міняти лубрикант найкраще кожні 250-300 годин.
Також механік рекомендує контролювати процес заміни масла, якщо його здійснюють працівники автосервісу. Зокрема, поширені випадки, коли замість фірмового мастила в двигун заливають дешеве з бочки. Ще іноді масло взагалі не міняють, а просто протирають фільтр.
Нерідко механіки округлюють кількість залитого масла. Наприклад, якщо заливають 3,7 літра мастила, то вимагають з автовласника грошей як за 4 літри. Крім того моторист звернув увагу, що використання промивної оливи має сенс лише тоді, коли змінюється вид лубриканта. Якщо заливається колишнє масло, то в цьому немає необхідності. Те ж саме стосується використання присадок. При виборі якісної оливи, в них немає сенсу.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…