Не всі авто служать однаково. Деякі доводиться частіше тягнути до сервісу, ніж заправляти. Саме про такі моделі виданню GO розповів Алан Гелфанд – механік із Флориди, який понад 25 років ремонтує німецькі машини, але добре знає і про болячки американських, японських та британських.
Перше, що він назвав – Chrysler 200. Цю модель уже не випускають, але на вторинному ринку вона є.
«Проблеми з коробкою, електронікою, важке кермування. Ремонт дорогий. Цього всього більш ніж досить, щоб не ризикувати», – пояснює він.
Nissan Altima (2013–2020) – ще один приклад. Основна біда – варіатор. За словами Гелфанда, трансмісія «падає» ще до 100 тисяч км. Часто після 60 тисяч. А це вже серйозні витрати.
Далі в списку Jeep Renegade. Він виглядає як кросовер для міста і легкого бездоріжжя. Але на практиці – електрика барахлить, перемикання передач нестабільне, в салоні шумно.
«Люди приїжджають з одними проблемами, а через тиждень – з іншими», – каже механік.
Четвертий у списку – Range Rover Evoque. Стильний ззовні, але технічно «капризний». Скарги на витоки оливи, глюки електроніки, навіть повні збої систем до пробігу в 130–140 тисяч км.
І нарешті – Chevrolet Spark. Бюджетне авто, яке, за словами Гелфанда, не вартує навіть своєї скромної ціни.
«Погана шумоізоляція, слабкий мотор, низька якість складання. Не рекомендую», – каже він.
Як альтернативу радить перевірені Honda або Toyota.
Кросовери залишаються беззаперечними фаворитами українців не лише серед нових автомобілів, а й на ринку імпорту…
Купуючи автомобіль, багато водіїв звертають увагу лише на його ціну. Проте вже через кілька місяців…
Кросовери продовжують зміцнювати свої позиції на українському автомобільному ринку. За підсумками першого півріччя 2026 року…
Купівля автомобіля через інтернет давно стала звичною для українців. Однак разом зі зростанням популярності онлайн-майданчиків…
Купуючи автомобіль, більшість водіїв звертає увагу не лише на витрату пального чи комфорт, а й…
«Я лише на секунду подивився на телефон» — саме так часто пояснюють свої дії водії…