Не всі авто служать однаково. Деякі доводиться частіше тягнути до сервісу, ніж заправляти. Саме про такі моделі виданню GO розповів Алан Гелфанд – механік із Флориди, який понад 25 років ремонтує німецькі машини, але добре знає і про болячки американських, японських та британських.
Перше, що він назвав – Chrysler 200. Цю модель уже не випускають, але на вторинному ринку вона є.
«Проблеми з коробкою, електронікою, важке кермування. Ремонт дорогий. Цього всього більш ніж досить, щоб не ризикувати», – пояснює він.
Nissan Altima (2013–2020) – ще один приклад. Основна біда – варіатор. За словами Гелфанда, трансмісія «падає» ще до 100 тисяч км. Часто після 60 тисяч. А це вже серйозні витрати.
Далі в списку Jeep Renegade. Він виглядає як кросовер для міста і легкого бездоріжжя. Але на практиці – електрика барахлить, перемикання передач нестабільне, в салоні шумно.
«Люди приїжджають з одними проблемами, а через тиждень – з іншими», – каже механік.
Четвертий у списку – Range Rover Evoque. Стильний ззовні, але технічно «капризний». Скарги на витоки оливи, глюки електроніки, навіть повні збої систем до пробігу в 130–140 тисяч км.
І нарешті – Chevrolet Spark. Бюджетне авто, яке, за словами Гелфанда, не вартує навіть своєї скромної ціни.
«Погана шумоізоляція, слабкий мотор, низька якість складання. Не рекомендую», – каже він.
Як альтернативу радить перевірені Honda або Toyota.
У Головному сервісному центрі МВС нагадали, що після купівлі автомобіля власник має лише 10 днів…
Автомобілі BMW давно заслужили репутацію машин, що поєднують динаміку, комфорт і сучасні технології. Проте навіть…
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…