Не всі авто служать однаково. Деякі доводиться частіше тягнути до сервісу, ніж заправляти. Саме про такі моделі виданню GO розповів Алан Гелфанд – механік із Флориди, який понад 25 років ремонтує німецькі машини, але добре знає і про болячки американських, японських та британських.
Перше, що він назвав – Chrysler 200. Цю модель уже не випускають, але на вторинному ринку вона є.
«Проблеми з коробкою, електронікою, важке кермування. Ремонт дорогий. Цього всього більш ніж досить, щоб не ризикувати», – пояснює він.
Nissan Altima (2013–2020) – ще один приклад. Основна біда – варіатор. За словами Гелфанда, трансмісія «падає» ще до 100 тисяч км. Часто після 60 тисяч. А це вже серйозні витрати.
Далі в списку Jeep Renegade. Він виглядає як кросовер для міста і легкого бездоріжжя. Але на практиці – електрика барахлить, перемикання передач нестабільне, в салоні шумно.
«Люди приїжджають з одними проблемами, а через тиждень – з іншими», – каже механік.
Четвертий у списку – Range Rover Evoque. Стильний ззовні, але технічно «капризний». Скарги на витоки оливи, глюки електроніки, навіть повні збої систем до пробігу в 130–140 тисяч км.
І нарешті – Chevrolet Spark. Бюджетне авто, яке, за словами Гелфанда, не вартує навіть своєї скромної ціни.
«Погана шумоізоляція, слабкий мотор, низька якість складання. Не рекомендую», – каже він.
Як альтернативу радить перевірені Honda або Toyota.
З 1 жовтня водії традиційно згадують про необхідність вмикати світло за межами населених пунктів. Однак…
Поліція не може зупиняти автомобіль без передбаченої законом підстави. У судовій практиці вже є справи,…
Плануєте їхати за кордон на автомобілі, який зареєстрований на іншу людину? Перед поїздкою варто подбати…
Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…
CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…
В Україні можуть суттєво посилити відповідальність за надто гучні автомобілі та мотоцикли. Верховна Рада підтримала…