Шини можуть виглядати однаково, але різниця між ними – не лише у ціні. Василь, власник одніє з шиномонтажних майстерень в Київській області, розповів виданню “Твоя МАШИНА“, чому важливо дивитись не на цінник, а на показники безпеки.
За його словами, преміум-шини мають коротший гальмівний шлях, тримаються на вологому асфальті й не зносяться за сезон. Вони гаснуть м’якше, не шумлять і краще тримаються в повороті. Та й у міських ривках «старт-стоп» поводяться спокійніше. Усе це – результат складнішої хімії й серйозних тестів на заводі, каже Василь.
А от бюджетна гума – це інша історія. В ній більше сажі, вона твердіша й важча. Через це – гірше зчеплення, гучніший звук і швидкий знос. Фахівець додає: «Дешева гума не тримає мокру дорогу. Особливо в дощ. А взимку шипи можуть просто вилетіти після кількох тижнів».
Преміальні шини можуть служити до шести сезонів. Бюджетні – удвічі менше. І хоча бренд справді впливає на ціну, за словами експерта, на перше місце варто ставити тестові дані. Їх публікують як незалежні лабораторії, так і самі виробники.
«Погана гума – це не економія. Це додаткові метри до зупинки. А іноді – й аварія», – підсумовує фахівець.
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…