Mazda презентувала нове покоління CX-5: чотири речі, які варто знати про цей кросовер

Mazda оновила свій популярний кросовер CX-5 – тепер він довший, ширший і з новим екраном на півпанелі. Але головного прориву не сталося: гібридної версії знову немає. Видання SlashGear детально вивчило новинку та виділило чотири ключові зміни, на які варто звернути увагу.

Кузов виріс майже на 11,5 см, колісна база – на 7,6 см. Це вплинуло на простір: у салоні стало вільніше, вантажний відсік має нижчий поріг, а двері відкриваються ширше. Проте багажник усе ще поступається конкурентам: лише 824 літри проти 1113 у Honda CR-V чи 1062 у Toyota RAV4.

Усередині зникла стара мультимедійна панель. Тепер у центрі – величезний 15,6-дюймовий екран. Він інтегрує Google-сервіси, включно з голосовим управлінням, і замінив фізичні кнопки клімату. Така зміна розділила думки: комусь подобається «цифра», інші воліють крутилки.

Mazda зробила ставку на дизайн та інтерфейс. Але водії, які багато їздять у місті, чекали іншого – економії пального. І справді, мотор залишився той самий – 2,5-літровий бензиновий «атмосферник» на 187 к.с. Його апетит – 9,8–11,7 л на 100 км у місті. А гібриду не буде до 2027 року. У той час як CX-50, близький «родич» цієї моделі, вже має гібрид і споживає до 6,2 л.

Mazda обіцяє, що з 2027-го вийде CX-5 з гібридною системою SkyActiv-Z. У компанії вважають, що це допоможе вкластися в жорсткі екостандарти Європи. Але це все – про майбутнє.

Зовні новий CX-5 змінився несуттєво. Інша графіка фар, легкі акценти у стилі більших моделей – CX-70 та CX-90. Але загальна форма та профіль майже без змін.

Mazda CX-5 2026 – це про зручність і вигляд, але не про нові технології двигунів. І поки цього не виправлять – конкурентам є чим брати.