Іржа під фарбою – саме її бояться досвідчені механіки, коли бачать авто з німецьким номером. Іспанський фахівець Хуан Хосе, який набрав популярність у TikTok, розповів про небезпечну деталь, яка часто лишається поза увагою при огляді вживаних авто, повідомляє 20minutos.
«Найгірше – коли здається, що все добре», – говорить він. Машина виглядає свіжо, лак блищить, салон чистий. Але сіль, яку сипали взимку на дороги, вже зробила своє. Метал у прихованих місцях – під арками, у швах, на дні – почав гнити.
За словами Хуана, перші сліди корозії можуть з’явитися саме там, де їх найважче побачити без підйомника. Особливо це стосується рамних конструкцій, порогів та підвіски. І це вже не просто косметика – це безпека.
Під ризиком – улюбленці вторинного ринку: BMW, Mercedes, Porsche, Volkswagen, Audi. Вони справді часто мають хорошу комплектацію. Але саме тому їх так часто купують. А от хто перевіряє днище перед оплатою?
Йдеться не лише про старі авто. Іноді навіть п’ятирічні машини мають серйозні вогнища корозії, які ще не вилізли назовні, але вже почали працювати зсередини. Особливо це помітно після першої української зими, коли новий власник починає бити на сполох.
Експерти радять не економити на передпродажному огляді. Якщо машина не піднімалась на підйомнику – це лотерея. І поки блищить капот, внизу може вже хрустіти гнилий метал.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…