Статті

Патрульний назвав вік, після якого не можна сідати за кермо

Дискусії про вікові межі для водіїв знову набирають обертів. Якщо мінімальний вік для отримання прав в Україні давно визначений, то питання верхньої планки поки лишається відкритим. Патрульний із багаторічним досвідом пояснив виданню «Твоя МАШИНА», чому літнім людям варто задуматися про відмову від керма ще до того, як держава введе пряму заборону.

У багатьох країнах Європи вже діють обмеження. Наприклад, у Туреччині після 70 років водії щороку проходять медкомісію, а в ОАЕ чи на Філіппінах перевірки відбуваються кожні пів року. В Італії після 75 років права продовжують лише раз на три роки. Саудівська Аравія взагалі заборонила водіння після 75. В ЄС готуються до ще жорсткіших правил, адже вважають, що люди похилого віку часто не встигають швидко реагувати на небезпеку.

В Україні зареєстрований законопроєкт, який може змінити ситуацію. Він пропонує щорічні медогляди для всіх, кому понад 65 років. Термін дії прав у цій групі планують скоротити до одного року. Також МВС отримає право напряму отримувати дані про стан здоров’я від лікарень. Якщо виявлять протипоказання, водійські права анулюють автоматично.

Медики загалом підтримують ідею, хоча наголошують на нюансах. Олексій, кардіолог з Києва, каже:

«Вік сам по собі не є вироком. Але якщо людина перенесла інсульт чи інфаркт, її реакція погіршується, і це стає небезпекою».

Водночас є й приклади іншого характеру. У селі на Полтавщині 84-річний чоловік досі спокійно керує старенькою «Волгою» та возить сусідів у райцентр. Його випадок демонструє, що багато що залежить від здоров’я конкретної людини.

Юристи звертають увагу на ще один аспект. Якщо нові правила ухвалять, українські пенсіонери ризикують потрапити під регулярний контроль навіть тоді, коли почуваються добре. Це може створити додатковий тиск, але водночас стане запобіжником для зменшення аварій за участі літніх водіїв.

Питання, після якого віку безпечно їздити, залишається відкритим. Та експерти сходяться на думці: рішення має базуватися не тільки на цифрах у паспорті, а й на реальному стані здоров’я.

Recent Posts

Захисні плівки CLIF DESIGNS: купити або обклеїти авто в Україні

CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…

18.09.2026

Штраф до 34 тисяч грн і позбавлення прав: в Україні хочуть по новому карати водіїв

В Україні можуть суттєво посилити відповідальність за надто гучні автомобілі та мотоцикли. Верховна Рада підтримала…

17.09.2026

Топ-10 автомобілів, які найкраще зберігають ціну через 5 років

При купівлі нового автомобіля водії часто дивляться лише на ціну в автосалоні. Але через кілька…

14.09.2026

Патрульні «Фантоми» вже зафіксували 7012 порушень: як мобільні камери контролюють швидкість

Мобільні комплекси автофіксації повернулися на українські дороги. Три автомобілі «Фантом» працюють у Києві та Київській…

14.09.2026

Зелений чи чорний: від типу двигуна залежить, які номерні знаки отримає автомобіль

Власники автомобілів в Україні можуть зіткнутися з несподіваною вимогою під час перереєстрації: номерні знаки, які…

14.09.2026

«Зупинили і просять документи»: що реально зобов’язаний мати водій у 2026 році і за що штрафують

«Покажіть документи» — звичайна вимога під час зупинки автомобіля. Але водії нерідко плутають, які саме…

13.09.2026