Купівля вживаного електромобіля: шанс зекономити чи ризик втратити гроші?

Ринок уживаних електромобілів в Україні зростає щомісяця. І хоча ціни виглядають привабливо, купівля такої машини пов’язана з низкою ризиків. Як пояснює автожурналіст Олег Василенко, головне питання полягає у стані батареї. Саме вона формує до 40% вартості авто. Якщо акумулятор втратив більше третини ємності, то навіть бюджетний Nissan Leaf перетворюється на проблемний актив, пише Interia.

У середньому міський водій долає близько 40 км на день. Тому навіть старий електрокар із запасом ходу 200–250 км може бути зручним для щоденної їзди. Проте показники на екрані часто відрізняються від реальних. Падіння ходу під час короткої поїздки – тривожний сигнал.

Найбезпечніше заряджати авто вдома змінним струмом до 80%. Постійне використання швидких зарядок значно прискорює знос батареї. Залишений повністю заряджений або розряджений електромобіль теж старіє швидше. Перед купівлею обов’язково слід перевірити SoH (State of Health) у сервісі або через бортову систему.

Вживані електромобілі зазвичай мають гарантію на батарею – 8 років або 160 тисяч км пробігу. Але вона діє лише за умови правильного обслуговування. Варто пам’ятати і про 12-вольтовий акумулятор. Його вихід з ладу може знерухомити авто, навіть якщо тяговий ще справний.

Окрема історія – підвіска і шини. Високий крутний момент швидко стирає гуму, а удари на міських дорогах калічать диски. Гальма теж потребують уваги: рекуперація зменшує їхнє використання, але механізми можуть закисати.

Порада проста: під час тест-драйву вимкніть музику та кондиціонер. Тиша салону видасть усі шуми, які згодом перетворяться на проблеми. Купівля вживаного електрокара може стати вигідним рішенням, але лише тоді, коли акумулятор і вузли авто перевірені.