Фото: Твоя МАШИНА
Багато водіїв восени натискають кнопку кондиціонера востаннє до весни. Мовляв, холодно – навіщо він? Але майстри кажуть, що це велика помилка, яка часто закінчується дорогим ремонтом.
Із сервісу на Оболоні майстер Сергій Г. розповів виданню «Твоя МАШИНА», що саме через бездіяльність системи взимку навесні до нього приїжджають десятки клієнтів із «мертвими» компресорами.
«Якщо кондиціонер не працює місяцями, мастило осідає, сальники пересихають. Після зими такий компресор просто клинить», – пояснює він.
Коли система стоїть без діла, всередині починаються проблеми. Гумові ущільнювачі тріскаються, втрачають еластичність і починають пропускати холодоагент. Рухомі деталі закисають, а мастило не циркулює. Це схоже на те, як двигун, який не запускають – з часом він просто «прикипає».
Ремонт кондиціонера може коштувати від 8 до 20 тисяч гривень, особливо на старих авто. Тому механіки радять раз на тиждень запускати систему хоча б на 10–15 хвилин. Цього досить, щоб олива розійшлася по всіх деталях і зберегла ущільнення.
Є ще один плюс. Узимку кондиціонер швидко сушить повітря в салоні. Хто їздив у дощ або сніг, знає, як швидко запотівають вікна. Звичайне тепле повітря допомагає слабо, а кондиціонер прибирає вологу за кілька хвилин. Це не лише комфорт, а й безпека – видимість стає кращою, реакція водія швидшою.
Інженер автосервісу в Житомирі Андрій К. додає:
«Багато хто вважає кондиціонер сезонною річчю, але насправді це елемент безпеки. Якщо його не вмикати, система старіє швидше, ніж здається».
Тож просте правило – короткий запуск раз на тиждень – може заощадити кілька тисяч гривень і зберегти комфорт у салоні. Усього 15 хвилин, а користь – на весь сезон.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…