Маленька деталь, що рятує гальма: навіщо потрібні металеві кліпси на колодках

У більшості водіїв дрібні металеві кліпси на гальмівних колодках не викликають особливої уваги. Проте без них система гальмування працює гірше, швидше зношується й може навіть почати скрипіти. Ці елементи, відомі як антискрипні або притискні кліпси, мають конкретне завдання – тримати колодки в правильному положенні та зменшувати вібрації, повідомляє SlashGear.

Якщо кліпса відсутня або стоїть неправильно, колодка рухається в напрямних. Вона починає вібрувати, чути скрип, а гальмівний диск стирається нерівномірно. Новачки часто ігнорують ці елементи, коли міняють колодки самостійно.

Кліпси розташовані всередині гальмівного супорта. Вони утримують колодки під час натискання педалі, коли поршень притискає їх до диска. Якщо цих деталей немає, колодки можуть зсунутись, викликати шум або навіть зменшити ефективність гальмування.

Візуально вони невеликі, зазвичай кріпляться двома гвинтами біля верхньої чи нижньої частини колодки. Їхня пружна форма допомагає відштовхнути колодку від диска, коли водій відпускає педаль. Саме це зменшує тертя, знос і витрати пального.

Якісна кліпса діє як амортизатор. Вона гасить мікровібрації, які часто відчуваються на кермі чи педалі. Якщо їх немає – кермо може “трусити”, навіть коли диск у нормі.

Окрім спокійної роботи гальм, кліпси продовжують життя самих колодок. Вони рівномірно розподіляють тиск, завдяки чому поверхня стирання залишається рівною. Це помітно під час планового огляду: колодки з кліпсами зношуються повільніше.

Нові комплекти гальм зазвичай містять кліпси, але їх можна купити й окремо. Ціна незначна, а ефект – помітний одразу. Досвідчені механіки радять міняти їх разом із колодками, навіть якщо старі виглядають цілими.