Фото: Твоя МАШИНА
Смартфон у машині став такою ж звичною річчю, як ремінь безпеки. Але навіть дрібниця, як зарядка через прикурювач, може перетворитись на біду. Електрик СТО Олександр Вакуленко у коментарі для видання «Твоя МАШИНА» каже, що більшість власників навіть не здогадуються, як часто шкодять і гаджету, і акумулятору.
«Коли люди вставляють дешевий адаптер у розетку, він може грітися. Один клієнт приніс після цього не тільки згорілий кабель, а й оплавлений пластик біля тунелю КПП», – розповідає майстер.
Проблема починається з неякісних адаптерів. Китайські копії без захисту можуть коротити й навіть спричинити займання. Експерти радять брати зарядки з сертифікацією CE або FCC. Їх можна знайти в офіційних магазинах – це убезпечить від перегріву.
Інша типова помилка – під’єднання без правильного перехідника. Бортова мережа авто видає 12 вольт, тоді як смартфону потрібно 5. Якщо кабель чи адаптер не розрахований на зниження напруги, ризикуєте спалити контролер живлення.
Ще одна пастка – дешеві кабелі. Вони часто мають тонкі жили, які швидко гріються. Звідси – нестабільне заряджання, перебої з сенсором, а згодом і поломка гнізда USB.
Не менш поширена помилка – залишати телефон на зарядці після зупинки двигуна. Це розряджає акумулятор авто, особливо взимку. Коли батарея старіє, навіть кілька годин такого «висіння» можуть не дати завести мотор зранку.
Поради для водіїв:
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…