ТОП-5 бензинових кросоверів, двигуни яких витримують будь-які випробування

Коли купуєш авто на роки, дивишся не на фари чи екран, а на мотор. Бо якщо він «ляже» – гаманець порожніє миттєво. У цьому сенсі атмосферні бензинові двигуни – рідкість, яку ще можна знайти. Видання «Твоя МАШИНА» назвало п’ять кросоверів, двигуни яких тримаються, навіть коли власник забуває про них частіше, ніж про тренажерку.

Toyota RAV4

Атмосферні 2.0 і 2.5 літра серій 3ZR-FE та 2AR-FE працюють роками. Без турбіни, без зайвих датчиків, із запасом ресурсу понад 400 тисяч км.

Львівський механік Андрій каже:

«Такі мотори переживають не одного власника. Головне – міняти мастило, а не чекати, поки лампочка мигне».

Honda CR-V

Мотори K20A4 і K24Z1 – легенда японської школи. Простота, чавунний блок, невибагливість. При своєчасному обслуговуванні тягнуть і 500 тисяч км без капремонту. Старший механік Іван із київської СТО розповів:

«Після турбомоторів власники приходять сюди як у відпустку. Жодного стресу».

Mazda CX-5

Бензиновий Skyactiv-G 2.0 вимагає нормального пального, але якщо не лити «паленку» – служить роками. Він економний, тягне впевнено й не боїться високих обертів. Як кажуть у сервісах, ця Mazda живе довше, ніж її перший власник виплачує іпотеку.

Subaru Forester

Двигун EJ20 – опозитний і впертий, як старий майстер із гаража. Його обслуговування трохи дорожче, але зате ресурс понад 400 тисяч км. При належному догляді витримує будь-які морози й гірські підйоми.

Lexus RX

3.5-літровий V6 серії 2GR-FE – той самий мотор, що заводиться після місяця простою. Працює тихо, їздить навіть на газу й проходить пів мільйона км. У сервісах кажуть:

«Це двигун, якому не треба другий шанс – він завжди в строю».

Що їх об’єднує

Жодних турбін і складної електроніки. Тільки перевірені атмосферники, які люблять своєчасну заміну мастила і нормальне пальне. Не економте на сервісі – і машина віддячить спокоєм на трасі.

Поради від механіків

Міняйте мастило кожні 8–10 тисяч км, навіть якщо виробник радить рідше.
Не заливайте пальне «з ноунейм» заправок – дешевше зараз, дорожче потім.
Раз на рік перевіряйте компресію й стан свічок. Це копійки порівняно з ремонтом.
При холодному старті не «газуйте» одразу – дайте мотору хвилину розігрітись.

Український контекст

В Україні старі атмосферні мотори особливо цінують через якість пального й нерівні дороги. За даними AUTO.RIA, такі моделі, як Toyota RAV4, Honda CR-V і Mazda CX-5 найчастіше шукають на вторинному ринку. У 2024 році частка таких авто серед усіх продажів кросоверів перевищила 35%. Це показує, що українці роблять ставку на надійність, а не на моду.