Йде білий дим із вихлопної труби: коли власнику авто варто хвилюватися

Фото: Твоя МАШИНА

Білий дим, що з’являється з вихлопної труби, часто лякає водіїв. І не дарма. У більшості випадків це не дрібниця, а попередження про проблему, яка може обійтися дорого.

Механік київського сервісу Олег Дорошенко у коментарі для видання «Твоя МАШИНА» пояснює:

«Якщо дим густий і має солодкуватий запах, ймовірно, охолоджувальна рідина потрапляє в камери згоряння. Це типовий симптом пробитої прокладки головки блока циліндрів».

Така поломка складна та дорога. У сервісах ремонт обходиться у десятки тисяч гривень. І це ще без урахування можливих тріщин у головці блока.

Білий дим може з’являтися і з простіших причин. У холодну погоду це часто звичайна водяна пара. Перевірити легко: якщо дим швидко розсіюється і не має запаху – турбуватися не варто. Такий ефект зникає після прогріву двигуна.

Інші причини менш очевидні. Іноді проблема в несправному клапані EGR або у воді, що потрапила в паливо. В автомобілях із газовим обладнанням білий дим – нормальне явище, адже під час спалювання газу утворюється пара.

Коли ж дим густий і довго не розсіюється, треба заглянути під капот. Якщо моторна олива має вигляд молочного коктейлю або стала пінистою, це пряме свідчення потрапляння антифризу в мастило. Тоді їздити далі небезпечно – можна знищити двигун.

Автомеханік зі Львова Іван Романюк додає:

«Тривала експлуатація авто з пробитою прокладкою призводить до перегріву, втрати компресії та навіть заклинювання двигуна. Багато водіїв доводять ситуацію до повного ремонту, хоча можна було обмежитись сервісом за кілька тисяч гривень».

Поради водіям

Якщо з’явився білий дим, не панікуйте: спершу перевірте температуру повітря та характер диму.
Огляньте рівень охолоджувальної рідини та мастила. Будь-які зміни кольору чи консистенції – тривожний сигнал.
Не ігноруйте солодкий запах з вихлопу – це може бути етиленгліколь із антифризу.
При підозрі на проблеми з прокладкою одразу зверніться до СТО. Краще замінити прокладку, ніж двигун.