Як врятувати кузов від солі й морозу: зимовий догляд, про який забувають навіть досвідчені водії

Зима не прощає лінощів. Сіль, реагенти й волога швидко руйнують метал, а водії часто помічають корозію, коли вже запізно.

Фахівець з кузовного ремонту в Полтаві Валерій Гаркавенко, який працює у сервісі понад 15 років, каже:

«Більшість приходять, коли під фарбою вже пухирі. А все починається з дрібниць – не помив машину після снігу, не продув замки, не обробив ущільнювачі».

Миття раз на тиждень узимку – це не фанатизм, а необхідність. Бруд із сіллю прилипає до кузова, утворюючи корозійний шар. Якщо відкласти, реагенти в’їдаються в лак, і навіть полірування вже не допоможе. Найгірше, коли миття відбувається на морозі – тоді вода замерзає в щілинах, і на ранок двері вже не відчиняються.

Автомийники радять відвідувати закриті бокси або хоча б мити авто за плюсової температури. Після миття треба продути замки, ручки, дзеркала й ущільнювачі. Для цього вистачить портативного компресора чи навіть фена. Гумові деталі краще обробити силіконовим спреєм – тоді двері не примерзнуть навіть при −20 °C.

Не менш небезпечна зона – днище. Там збирається все: пісок, лід, сіль. Після кожної поїздки по мокрій дорозі варто хоча б обмити арки й пороги струменем води. Якщо є можливість – нанести антикорозійне покриття, воно збереже метал довше, ніж будь-яка фарба.

Хімічні засоби теж потрібно обирати з розумом. Деякі склади містять кислоту, яка роз’їдає пластик і лак. У сервісах радять питати про сертифікати та склад. Або ж користуватися нейтральною автохімією – дорожче, але безпечніше.

Поради від експертів

• Мийте авто щонайменше раз на 10 днів.
• Не мийте на морозі.
• Продувайте замки та ущільнювачі після кожної мийки.
• Використовуйте силіконові мастила, щоб уникнути примерзання дверей.
• Раз на сезон обробляйте днище антикором.