З часом практично всі двигуни внутрішнього згоряння втрачають компресію та починають сильно споживати мастило. В такій ситуації виникає питання, яку саме оливу використовувати в старому моторі. Існує багато міфів про те, що певні види мастила можуть відверто нашкодити такому агрегату. Твоя МАШИНА поспілкувалась з експертами та з’ясувала, як бути в подібній ситуації.
Фахівці зазначають, що будь-які нові види мастил випускаються за умови їх сумісності зі старими двигунами. Існуючі до них захисні властивості такі продукти повинні зберігати, додаючи до них нові технології, включаючи покращене очищення та стійкість до високих температур.
Майстер сервісу у Києві Юрій Лелюк каже:
«Нові оливи не шкодять старим двигунам. Однак треба пам’ятати важливу особливість. Якщо настав час міняти мастило, не підміняйте його доливом чи змішуванням. Це небезпечно через ризики засмічення фільтрів. Останні, до речі, також треба регулярно міняти».
Коли двигун постарів настільки, що почав «споживати» оливу в більших об’ємах, то фахівці радять перейти на оливу більшої в’язкості. Для прикладу, мастило 5W-30 можна замінити на 5W-40 або 10W-40. Такий прийом корисний, якщо втрата оливи відбувається через погіршення компресії.
Є також спеціальна олива для старих двигунів зі зношеними сальниками. Вона має спеціальну позначку High Mileage.
Купуючи новий автомобіль, варто рахувати не лише його ціну в автосалоні. Через кілька років машину…
В Україні планують посилити контроль за водіями, які систематично порушують правила дорожнього руху. Окрім нових…
З 20 серпня 2026 року на дорогах України почнуть працювати 50 нових комплексів автоматичної фіксації…
На вторинному ринку приваблива ціна автомобіля далеко не завжди означає вигідну покупку. Машина, яка коштує…
Кросовери залишаються беззаперечними фаворитами українців не лише серед нових автомобілів, а й на ринку імпорту…
Купуючи автомобіль, багато водіїв звертають увагу лише на його ціну. Проте вже через кілька місяців…