Досвідчені автомобілісти знають, що головне в машині – це двигун. Якщо він ненадійний і часто ламається, то сенсу експлуатувати таке авто просто немає – всі гроші будуть йти на ремонт. Твоя МАШИНА дослідила відгуки власників та механіків зі стажем, визначивши ТОП-5 бензинових моторів, які важко «вбити». Вони легко проходить по 300 000 кілометрів і навіть більше без зайвого втручання.
Цей 1,6-літровий 115-сильний двигун дуже простий та невибагливий. Головне – вчасно міняти мастило. Даний агрегат встановлювали на Peugeot 301, 308 і Citroën C-Elysée.
Чули про такі моделі, як Logan, Duster і Megane? Ось на них ставили цей легендарний чавунний мотор. Єдиною особливістю є необхідність більш частої заміни ременю ГРМ.
2,5-літровий 200-сильний звір має ресурс до 500 000 кілометрів. Відомі моделі, що проходили з ним і більше. З часом починає «під’їдати» мастило, але загалом тримається впевнено десятиліттями.
Перші версії були настільки міцними, що ходять досі. Саме їх ставили на ті Polo, Rapid та Ibiza, які зарекомендували себе, як «невбивані». Потім надійність трохи погіршилась, однак мотор все одно залишався дуже витривалим.
Цей 120-сильний «атмосферник» мав заявлений ресурс від виробника близько 270 тисяч кілометрів, але проходив вдвічі більше. Головне, знову ж таки, не забувати вчасно міняти мастило та фільтри.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…