Categories: Статті

Чому не потрібно складати дзеркала на парковці

Сучасні автомобілі дуже розумні. Різні радари, камери та інші помічники водія подаються маркетологами, як беззастережне благо. Однак реальність така, що деякі з функцій автомобіля в цілях безпеки краще відразу відключити. І навіть така безневинна опція, як автоматичне складання дзеркал може привести до сумних наслідків.

На думку маркетологів, функція складання бічних дзеркал заднього виду необхідна при маневрах на тісних паркінгах і під час стоянки автомобіля, коли є ризик, що їх може зачепити і пошкодити якийсь новоспечений «шумах ер» або, що ще гірше, вандали. Багато виробників включають її в стандартний набір базових опцій, поряд з обігрівом і електрорегулюванням дзеркал.

Активується вона в основному автоматично – приїхав, заглушив машину, вийняв ключ із замка запалювання, електроніка дала сигнал – і дзеркала склалися, пригорнувшись робочої стороною до бічних стекол. В бюджетних автомобілях їх точно так же можна скласти, але тільки вручну. І багато автомобілістів, залишаючи своїх «залізних кінець» у дворах, на паркінгах супермаркетів і бізнес-центрів, користуються цією можливістю. Ось тільки вони не здогадуються, що тим самим піддають свій автомобіль великому ризику пошкодження.

Напевно багато водіїв, повернувшись на парковку, виявляли відколи й подряпини на дверях свого автомобіля. Як правило, вони виникають при ударі відкритих дверей іншої машини, розсіяні пасажири якої просто не притримали їх. Але суть проблеми лежить глибше, ніж здається. І в тому, що лакофарбове покриття пошкоджене, винен сам водій і та сама система складання дзеркал.

Справа в тому, що коли бічні дзеркала заднього виду складені, інші водії, самі того не підозрюючи, паркують свої автомобілі щільніше – в цьому випадку вони орієнтуються по кузову, а не по дзеркалах. В результаті відстань між двома машинами може скоротитися на 10-20 сантиметрів. І цього цілком достатньо для того, щоб двері в розхристаному стані одного з них дістали до закритих дверей іншого.

При цьому, як правило, якщо винуватець зауважив, що пошкодив чужий автомобіль, то він вважає за краще переставити свою машину подалі від цього місця. І якщо поблизу немає камер, які допомогли б потерпілому в цій ситуації знайти винуватця і джерело вм’ятин і сколів на кузові його автомобіля, то він залишається наодинці з проблемою – витрачає свої нерви, час і, що головне, гроші.

Recent Posts

Volvo EX30 чи EX30 Cross Country: як обрати електрокар, що підходить саме вам?

Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…

25.02.2026

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026