Нерідко автомобілісти стикаються з ситуацією, коли силовий агрегат машини відмовляється запускатися після дощу.
Експерти розповіли про причини, які можуть привести до такого явища, а також дали поради як з цим впоратися.
Основна частина проблем пов’язана з тим, що волога проникає в моторний відсік або з часом конденсується на електричних контактах і роз’ємах. Це стає причиною проблем при запуску. Також волога може потрапити в моторний відсік через неякісні ущільненювачі або з необережності власника транспортного засобу.
Кім того, через попадання вологи у внутрішню обмотку котушки відбувається так зване міжвиткове коротке замикання. Внаслідок цього вузол виробляє недостатню вихідну напругу для формування іскри правильної потужності на свічках.
Повітряний фільтр, коли заблокований або зіткнувся з вологою, блокує потік повітря до силового агрегату. В результаті агрегат «задихається» і, як наслідок, заводиться з перебоями. Така проблема більш актуальна для транспортних засобів з карбюраторними двигунами, однак це може статися і з більш сучасним інжекторним мотором.
Також якщо клеми акумулятора не змащуються спеціальним мастилом або солідолом, то на них або проводах з’являється корозія. Це призводить до порушень в контакті і проблем при запуску агрегату. До того ж, окислені клеми можуть викликати витік струму і передчасне розрядження батареї.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…