Чи знали ви, що створенню легендарного українського Запорожця передувала ціла серія абсолютно різних прототипів? Причому, деякі з них були досить непогано опрацьовані – наприклад, прототип НАМИ-А50 «Білка».
Дивакуватий НАМИ-А50 був створений в кінці 1955 року по проекту відомого конструктора Юрія Долматовского. Незабаром йому дали назву «Білка» – скоріше за все, комусь авто здалося схожим на звіра.
Автомобіль завдовжки 3,3 м був задньомоторний і отримав 750-кубовий 22-сильний двигун від мотоцикла М-72. Для своїх розмірів прототип ЗАЗ виявився досить-таки просторим, хоча багажника майже не було.
Кузов авто виконали зі склопластику. Мабуть, найоригінальніша риса НАМИ-А50 – відкидні передні двері у вигляді ковпака. Також був і позашляховий «сільський» варіант без вікон і дверей.
Але, вже перші тести «Білки» виявили недоліки конструкції. Оригінальні передні двері протікали, а двигун грівся. Але найголовніше, в 1958 році з’явився набагато більш досконалий прототип Москвич-444, який згодом і еволюціонував в горбатий Запорожець.
Читайте також: У мережі показали новий “горбатий” Запорожець від ЗАЗ
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…