Чи знали ви, що створенню легендарного українського Запорожця передувала ціла серія абсолютно різних прототипів? Причому, деякі з них були досить непогано опрацьовані – наприклад, прототип НАМИ-А50 «Білка».
Дивакуватий НАМИ-А50 був створений в кінці 1955 року по проекту відомого конструктора Юрія Долматовского. Незабаром йому дали назву «Білка» – скоріше за все, комусь авто здалося схожим на звіра.
Автомобіль завдовжки 3,3 м був задньомоторний і отримав 750-кубовий 22-сильний двигун від мотоцикла М-72. Для своїх розмірів прототип ЗАЗ виявився досить-таки просторим, хоча багажника майже не було.
Кузов авто виконали зі склопластику. Мабуть, найоригінальніша риса НАМИ-А50 – відкидні передні двері у вигляді ковпака. Також був і позашляховий «сільський» варіант без вікон і дверей.
Але, вже перші тести «Білки» виявили недоліки конструкції. Оригінальні передні двері протікали, а двигун грівся. Але найголовніше, в 1958 році з’явився набагато більш досконалий прототип Москвич-444, який згодом і еволюціонував в горбатий Запорожець.
Читайте також: У мережі показали новий “горбатий” Запорожець від ЗАЗ
Автоматична коробка передач для багатьох українських водіїв — одна з найбільших статей ризику під час…
Перший день роботи патрульних автомобілів-«Фантомів» у Києві та Київській області завершився 810 постановами про штрафи.…
Вартість експлуатації автомобіля в Україні продовжує змінюватися разом із цінами на пальне. Наприкінці липня дизельне…
З 31 серпня 2026 року на дорогах Києва та Київської області почали працювати перші три…
Де у Львові пройти навчання на категорію B: порівняння автошкіл Для навчання на категорію B…
У липні 2026 року український ринок поповнився 6,8 тис. вживаних легковиків віком до п’яти років,…