«Славута» – це бюджетна модель українського виробництва, яка випускалася в 1999-2011 роках. Свого часу її могла купити практично будь-яка сім’я, завдяки доступній ціні машини. За період виробництва автомобіль встиг перенести безліч змін, в плані кузова, дизайну і технічних характеристик.
Але як би машину не міняли, у автолюбителів все одно було багато невдоволень. Деякі технічні характеристики просто не відповідали тому часу, а якість збірки залишала бажати кращого.
Бували навіть випадки, коли машина починала розвалюватися ще по дорозі з магазину, де була куплена.
За свою історію, «Славута» встигла спробувати різні карбюраторні двигуни (на 1,1, 1,2, 1,3 літра) і інжекторні (на 1,2 і 1,3 літра). Всі вони були 4-циліндрові, рядні, чотиритактні. Випускав двигуни Мелітопольський моторний завод.
Система змащення двигуна комбінована. Під тиском- змащувалися підшипники, а при допомозі розбризкування масла – циліндри і механізми газорозподілу.
Вентиляція картера відбувалася по замкнутій системі, через повітряний фільтр. Двигун охолоджувався, по рідинній системі закритого типу.
Може характеристики автомобіля виглядали гідними ціни машини, але їх можна було доопрацювати. Також багато питань викликала ходова частина, так як навіть єдина поїздка по поганій дорозі, змушувала відвідати автосервіс. Але незважаючи на всі скарги, машина завоювала популярність в народі.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…