Депутати вирішили переписати правила дорожнього руху

Верховна Рада хоче прирівняти на дорозі користувачів персональних електромоторних транспортних засобів до погоничів худоби, візників та велосипедистів.

Про це повідомляє Твоя МАШИНА з посиланням на УНІАН.

Це передбачено законопроектом №3023 «Про внесення змін до деяких законодавчих актів щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки окремих категорій учасників дорожнього руху (користувачів персонального легкого електротранспорту, велосипедистів та пішоходів)», зареєстрованим на сайті Верховної Ради. Авторами проекту є семеро народних депутатів.

Законопроектом передбачається ввести у законодавче поле, що регулює дорожній рух, поняття «користувачі персонального легкого електротранспорту» – електроскутерів, гіробордів, моноциклів та cігвеїв.

Законодавці також пропонують внести зміни до двох законодавчих актів: Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП) та закону «Про дорожній рух».

Передбачається запровадження штрафів за порушення водіями цих видів транспорту Правил дорожнього руху. Зокрема, статтю 127 КУпАП пропонується викласти у такій редакції «Порушення правил дорожнього руху пішоходами, велосипедистами, користувачами персонального легкого електротранспорту та особами, які керують гужовим транспортом, і погоничами тварин тягнуть за собою попередження або накладення штрафу» до 5-ти неоподаткованих мінімумів.

Змінами до закону «Про дорожній рух» передбачено визнання осіб, які користуються електроскутерами, гіробордами, моноциклами та cігвеями, учасниками дорожнього руху: «До учасників дорожнього руху належать водії та пасажири транспортних засобів, пішоходи, велосипедисти, погоничі тварин та користувачі персонального легкого електротранспорту».

При цьому, якщо користувачі персонального легкого електротранспорту ведуть свої транспортні засоби, а не їдуть на них, то прирівнюються до пішоходів, як нині мотоциклісти, коли котять мотоцикли.

Також законопроектом пропонується доповнити закон про дорожній рух новою статтею: Стаття 19-1. Правовий статус, основні права і обов’язки користувачів персонального легкого електротранспорту.

Так, до користувачів персонального легкого електротранспорту відносяться особи, які пересуваються з використанням одно-, дво- або триколісного механічного транспортного засобу, що приводиться в рух за допомогою електричного двигуна (електричні скутери, cігвеї, гіроборди гіроскутери тощо), окрім інвалідних колясок та велосипедів, обладнаних електродвигунами.

Їм пропонується дозволити їздити велодоріжками, а, у разі їх відсутності, по краю проїжджої частини дороги.

Також їх хочуть зобов’язати «керувати персональним легким електротранспортом, що обладнаний звуковим сигналом та світлоповертачами», окрім випадків, коли можливість такого обладнання не передбачена конструктивним рішенням виробника; під час руху у темну пору доби та в умовах недостатньої видимості мати увімкнений ліхтар (фару) та виділити себе за допомогою світлоповертальних елементів, що закріплюються на зовнішньому одязі або в інший спосіб.

Крім того, користувачів персонального легкого електротранспорту планують зобов’язати не перевозити пасажирів, крім випадків, коли їх перевезення прямо передбачено конструктивним рішенням виробника засобу пересування; а також не користуватися під час руху засобами зв’язку, тримаючи їх у руках.

Recent Posts

Дива німецького автопрому: 7 найнезвичайніших Mercedes, які колись існували

Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…

14.01.2026

«ЗЛЮКА», «ШАНОВНА», «МУРЧІК»: найкумедніші індивідуальні номери на авто, які замовляли у 2025-му

У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…

14.01.2026

Українським водіям у селах і райцентрах загрожують штрафи в десятки тисяч гривень: за що карають

У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…

14.01.2026

Топ-7 «вічних» дизельних двигунів

Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…

13.01.2026

Стійкість до корозії: авто яких марок швидко іржавіють

Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…

13.01.2026

В два заходи: як правильно заводити машину взимку, щоб не нашкодити двигуну

Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…

12.01.2026