Депутати вирішили переписати правила дорожнього руху

Верховна Рада хоче прирівняти на дорозі користувачів персональних електромоторних транспортних засобів до погоничів худоби, візників та велосипедистів.

Про це повідомляє Твоя МАШИНА з посиланням на УНІАН.

Це передбачено законопроектом №3023 «Про внесення змін до деяких законодавчих актів щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки окремих категорій учасників дорожнього руху (користувачів персонального легкого електротранспорту, велосипедистів та пішоходів)», зареєстрованим на сайті Верховної Ради. Авторами проекту є семеро народних депутатів.

Законопроектом передбачається ввести у законодавче поле, що регулює дорожній рух, поняття «користувачі персонального легкого електротранспорту» – електроскутерів, гіробордів, моноциклів та cігвеїв.

Законодавці також пропонують внести зміни до двох законодавчих актів: Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП) та закону «Про дорожній рух».

Передбачається запровадження штрафів за порушення водіями цих видів транспорту Правил дорожнього руху. Зокрема, статтю 127 КУпАП пропонується викласти у такій редакції «Порушення правил дорожнього руху пішоходами, велосипедистами, користувачами персонального легкого електротранспорту та особами, які керують гужовим транспортом, і погоничами тварин тягнуть за собою попередження або накладення штрафу» до 5-ти неоподаткованих мінімумів.

Змінами до закону «Про дорожній рух» передбачено визнання осіб, які користуються електроскутерами, гіробордами, моноциклами та cігвеями, учасниками дорожнього руху: «До учасників дорожнього руху належать водії та пасажири транспортних засобів, пішоходи, велосипедисти, погоничі тварин та користувачі персонального легкого електротранспорту».

При цьому, якщо користувачі персонального легкого електротранспорту ведуть свої транспортні засоби, а не їдуть на них, то прирівнюються до пішоходів, як нині мотоциклісти, коли котять мотоцикли.

Також законопроектом пропонується доповнити закон про дорожній рух новою статтею: Стаття 19-1. Правовий статус, основні права і обов’язки користувачів персонального легкого електротранспорту.

Так, до користувачів персонального легкого електротранспорту відносяться особи, які пересуваються з використанням одно-, дво- або триколісного механічного транспортного засобу, що приводиться в рух за допомогою електричного двигуна (електричні скутери, cігвеї, гіроборди гіроскутери тощо), окрім інвалідних колясок та велосипедів, обладнаних електродвигунами.

Їм пропонується дозволити їздити велодоріжками, а, у разі їх відсутності, по краю проїжджої частини дороги.

Також їх хочуть зобов’язати «керувати персональним легким електротранспортом, що обладнаний звуковим сигналом та світлоповертачами», окрім випадків, коли можливість такого обладнання не передбачена конструктивним рішенням виробника; під час руху у темну пору доби та в умовах недостатньої видимості мати увімкнений ліхтар (фару) та виділити себе за допомогою світлоповертальних елементів, що закріплюються на зовнішньому одязі або в інший спосіб.

Крім того, користувачів персонального легкого електротранспорту планують зобов’язати не перевозити пасажирів, крім випадків, коли їх перевезення прямо передбачено конструктивним рішенням виробника засобу пересування; а також не користуватися під час руху засобами зв’язку, тримаючи їх у руках.

Recent Posts

Volvo EX30 чи EX30 Cross Country: як обрати електрокар, що підходить саме вам?

Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…

25.02.2026

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026