Дослідницька консалтингова компанія Radiant Energy Group (REG) повідомила про те, що в Європі, де продажі електрокарів найбільші у світі, електромобілі фактично створюють більше викидів вуглецю, ніж традиційні авто, оскільки електромережі дуже залежать від вугілля.
Як показує дослідження, найкращими в плані викидів є атомні та гідроелектростанції Швейцарії зі 100% економією вуглецю в порівнянні з бензиновими автомобілями. У Норвегії показник становить 98%, у Франції – 96%, у Швеції – 95% та в Австрії – 93%. Відстають Кіпр – 4%, Сербія – 15%, Естонія – 35% та Нідерланди – 37%.
У країнах, де значну частку електроенергії виробляють сонячні та вітрові станції, наприклад у Німеччині та Іспанії, зарядка автомобіля у другій половині дня, коли сонце та вітер переважають, економить на 16-18% більше вуглецю, ніж уночі, коли мережа працює на газі чи вугіллі.
Варто зазначити, що згідно з даними ЄАВС, викид вуглекислого газу в недавно зареєстрованих бензинових автомобілях у Європі впав у середньому на 25% у період з 2006 по 2016 рік.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…