В Україні знищено велику кількість нафтобаз та найбільший нафтопереробний завод країни.
Директор ТОВ “Консалтингова група А-95” Сергій Куюн нарахував понад 20 атакованих галузевих об’єктів з початку війни.
Перші з атакованих об’єктів мали певні запаси, а “березневі” вже здебільшого ринок встиг спустошити. Але в умовах нестачі пального це суттєві втрати.
Нині потрібно більше бензовозів, які можуть привозити пальне безпосередньо з-за кордону, щоб кожен власник бензовозу мав змогу виїхати та купити собі паливо.
Після ракетного удару по “Укртатнафті” та її нафтосховищам наш найбільший виробник вимушено призупинив діяльність.
Навіть великі гравці додатково обмежують реалізацію, тому що вже йдуть нові партії пального, які не потрапляють у виставлений ціновий коридор. Споживачі без пального, бізнес зупиняється, персонал може залишитись без зарплати.
Незважаючи на це, більшість мереж продовжують роботу завдяки зниженню податків та фіскального тиску, тим самим можуть запропонувати споживачам паливо за адекватною ціною. Держрегулювання в умовах воєнного стану не дає цінам стрибнути надто високо через дефіцит палива.
Чеський автовиробник Skoda готується до значного перелому в 2026 році у світі електромобілів. Як пише…
Оновлена версія пікапу Toyota Hilux 2026 модельного року була показана на «живих» кадрах. Не дивлячись…
Популярний колись в Україні мінівен Fiat Qubo отримав новий шанс. Італійський бренд відродив модель, що…
Американська компанія Chevrolet представила оновлення для свого найдоступнішого електромобілю Bolt. Як повідомляє Carscoops, новинка перевершила…
Французький автовиробник Брюсселі на автосалоні в Peugeot продемонстрував оновлення для свого кросовера 408. Як повідомляє…
Шведський автовиробник Volvo анонсував майбутню прем’єру електричного кросовера EX60. Як повідомляє Interia, ключовою відмінністю моделі…