Дефіцит палива та підвищена вартість створюють передумови для поширення неякісного фальсифікату.
Голова “Консалтингової групи А-95” Сергій Куюн заявив, що раніше до змішування підходили більш відповідально і паливо було більш якісним.
Для підвищення октанового числа пального використовували російські та білоруські компоненти. На сьогоднішній день його змішують із біоетанолом. Він викликає певні проблеми – таке паливо не можна зберігати, а в гіршому випадку після заправки таким фальсифікатом машині може знадобитися ремонт двигуна.
“На заправках зараз з’явилося багато альтернативного палива, спиртовмісного палива – це все різновиди фальсифікату”, – зазначив Куюн.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…