Дефіцит палива та підвищена вартість створюють передумови для поширення неякісного фальсифікату.
Голова “Консалтингової групи А-95” Сергій Куюн заявив, що раніше до змішування підходили більш відповідально і паливо було більш якісним.
Для підвищення октанового числа пального використовували російські та білоруські компоненти. На сьогоднішній день його змішують із біоетанолом. Він викликає певні проблеми – таке паливо не можна зберігати, а в гіршому випадку після заправки таким фальсифікатом машині може знадобитися ремонт двигуна.
“На заправках зараз з’явилося багато альтернативного палива, спиртовмісного палива – це все різновиди фальсифікату”, – зазначив Куюн.
«Покажіть документи» — звичайна вимога під час зупинки автомобіля. Але водії нерідко плутають, які саме…
Автоматична коробка передач для багатьох українських водіїв — одна з найбільших статей ризику під час…
Перший день роботи патрульних автомобілів-«Фантомів» у Києві та Київській області завершився 810 постановами про штрафи.…
Вартість експлуатації автомобіля в Україні продовжує змінюватися разом із цінами на пальне. Наприкінці липня дизельне…
З 31 серпня 2026 року на дорогах Києва та Київської області почали працювати перші три…
Де у Львові пройти навчання на категорію B: порівняння автошкіл Для навчання на категорію B…