Свого часу в Україну возили старі автомобілі з різних країн. Так, до війни трьома основними напрямками були авто зі США, з ЄС та з Кореї. Привозили в Україну машини з Китаю, але це, як правило, були нові електрокари. Наразі ж 14 китайських регіонів отримали дозволи на торгівлю старими авто за кордоном.
Спочатку таких регіонів було лише 10, але після збільшення кількості регіонів, яким дозволено експорт авто, ситуація на ринку може значно змінитися. У тому числі вживані авто з китайського ринку можуть дістатися і до України, правда за умови, що навіть з урахуванням транспортування такі машини все одно будуть якіснішими і дешевшими від тих, що можна придбати на місцевому ринку.
“Адміністративні одиниці, які отримали такий дозвіл, повинні розробити стандарти допуску на ринок вживаних автомобілів для місцевих підприємств, регламентувати процедури відбору та надати підтримку у веденні експортного бізнесу компаніям, які мають доступ до вживаних автомобілів, канали збуту за кордоном та здатні надавати післяпродажне обслуговування.”, — йдеться у повідомленні місцевих ЗМІ.
Крім цього, регіони, яким було надано відповідний дозвіл, мають створити всі необхідні умови для спрощення експорту. До таких спрощень належать процедури купівлі-продажу, отримання ліцензії та митне оформлення.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…