Новини

Водіям розвінчали 5 міфів про дизельні двигуни

Не секрет, що автомобілі з дизельними двигунами мають деякі відмінності від машин із бензиновими агрегатами. Іноді ці особливості обростають міфами, які відштовхують потенційних покупців від транспортних засобів, які працюють на ДП. Експерти порталу Автосота розвінчали водіям 5 популярних міфів про дизельні мотори.

“Дорогий в обслуговуванні”: Хоча мастило для дизельних двигунів може бути дорожчим і вони вимагають частої заміни паливного фільтра, це компенсується їх меншою витратою палива (приблизно на 20% менше, ніж у бензинових двигунів). Таким чином, річні витрати на обслуговування дизельного та бензинового автомобілів можуть бути майже однаковими.

“Вередливий до палива”: Дійсно, дизельні двигуни вимогливі до якості палива, але часто проблеми пов’язані не з самим двигуном, а з поганою якістю дизельного палива на деяких заправках. Проблеми можуть виникати також при використанні літнього палива взимку, коли воно починає густіти вже за +15°C.

“Важко завести взимку”: Хоча взимку дизельні мотори справді можуть бути складнішими у запуску через високий ступінь стиснення та необхідність потужного стартера, сучасні технології, такі як свічки розжарювання та передпускові підігрівачі, значно спрощують цей процес.

“Занадто шумні”: Старі дизельні двигуни дійсно були шумними, але сучасні моделі оснащені покращеною віброшумоізоляцією та системами Common-rail, які значно знижують шум та вібрації на неодружених оборотах.

“Шкідають екології”: Незважаючи на звинувачення в екологічній шкідливості, сучасні дизельні двигуни споживають менше палива та викидають менше CO2, ніж аналогічні бензинові. Крім того, вони оснащені фільтрами, що затримують до 99% твердих частинок, що робить їх більш екологічними, ніж передбачалося раніше.

Таким чином, багато поширених міфів про дизельні двигуни не відповідають дійсності, особливо враховуючи останні технологічні досягнення в цій галузі.

Recent Posts

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026