Загоряння електромобілів стали предметом запеклих дискусій, особливо серед прихильників автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. І хоча подібні інциденти трапляються вкрай рідко (набагато рідше, ніж спалахують машини з ДВЗ), деякі особливості електромобілів викликають побоювання, включно з труднощами під час гасіння пожеж.
Подібне явище викликане тепловим розгоном, який надзвичайно ускладнює гасіння, оскільки елементи їхніх потужних акумуляторів підтримують горіння на вкрай високій температурі та не дають змоги вогню згаснути. Пожежні команди стикаються з унікальними викликами під час гасіння пожеж в електромобілях. Зазвичай для гасіння таких пожеж потрібно використовувати велику кількість сил і засобів, водночас саме горіння батарей може тривати, незважаючи на зусилля пожежників.
Цікаво, що деякі пожежні служби дотримуються стратегії “нехай горить” щодо електромобілів, допускаючи споживання горючих матеріалів і контролюючи ситуацію, щоб уникнути подальшого поширення вогню.
У Головному сервісному центрі МВС нагадали, що після купівлі автомобіля власник має лише 10 днів…
Автомобілі BMW давно заслужили репутацію машин, що поєднують динаміку, комфорт і сучасні технології. Проте навіть…
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…