Українські далекобійники міжнародних рейсів стикаються з проблемами з територіальними центрами комплектування (ТЦК і СП) після повернення в Україну. Як повідомили в Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України (АсМАП), воєнкоми затримують водіїв просто на трасі, відправляючи одразу у військові частини або навчальні центри.
Компанії-перевізники скаржаться, що співробітники ТЦК спільно з поліцією стоять на дорогах на в’їзді в Україну і зупиняють фури з водіями, які повернулися в країну. Їм пропонують проїхати у військкомат нібито для уточнення даних. Після цього чоловіки “зникають”, будучи змушеними кидати машини просто на дорозі. Деякі водії змогли вийти на зв’язок і повідомити роботодавцям, що їх примусили пройти ВЛК, після чого мобілізували і відправили у військові частини для проходження служби.
В Асоціації поскаржилися на дії співробітників ТЦК, які не беруть до уваги важливість міжнародних рейсів, а також відповідальність водіїв за збереження вантажів. Звернення з пропозицією припинити такі дії було направлено прем’єр-міністру Денису Шмигалю, до Міноборони та Мінінфраструктури.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…