Із липня 2024 року до липня 2025-го в Гельсінкі не сталося жодної аварії з летальним наслідком. Про це повідомив фінський портал Yle. У місті, де мешкає понад пів мільйона людей, це не випадковість. Місцева влада роками системно змінює підхід до безпеки на дорогах – від жорстких обмежень швидкості до пріоритету для пішоходів.
Інженер з безпеки руху Роні Утріайнен пояснив: «Ми пішли на радикальні кроки. У центральних районах максимальна швидкість – 30 км/год. Камери фіксують усе: червоне світло, перевищення, навіть маневри». За його словами, поліція також посилила контроль, а міська влада інвестувала у велодоріжки та світлофори з чіткими таймерами.
На тлі фінського прикладу статистика в Україні виглядає трагічно. За перше півріччя 2024 року в країні сталося 25 780 аварій із потерпілими. Загинули 3 200 людей. Ще понад 32 тисячі травмовані. Майже половина ДТП – через перевищення швидкості. Решта – через помилки на перехрестях, ігнорування пішоходів та п’яне кермування.
Проблемні регіони – Дніпропетровщина та Львівщина. Там за останні три роки фіксують найбільше аварій із летальними наслідками.
Досвід Гельсінкі – не про копіювання, а про принципи. Без жорсткого контролю, змін у міській інфраструктурі та політичної волі смертність на дорогах в Україні навряд чи зменшиться.
У Головному сервісному центрі МВС нагадали, що після купівлі автомобіля власник має лише 10 днів…
Автомобілі BMW давно заслужили репутацію машин, що поєднують динаміку, комфорт і сучасні технології. Проте навіть…
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…