Мінінфраструктури України готує масштабне нововведення для українських водіїв. Як повідомляє УНІАН, чиновники планують запропонувати введення придорожнього технічного контролю транспортних засобів.
Автори ініціативи вважають, що подібна практика дозволить покращити безпеку руху. Машини зможуть зупиняти і тут же перевіряти їхню справність. Втім далеко не всі оцінюють позитивно подіну ідею. Дехто вважає, що це створить додаткові корупційні ризики та спровокує справжній хаос на дорогах.
Проти проекту вже виступив гендиректор Luaz Motors Вадим Ігнатов. Він зазначив, що об’єктивно і точно оцінити техстан транспортного засобу на узбіччі просто неможливо. Якщо погодні умови будуть несприятливими, то будь-яка перевірка перетвориться на фікцію.
Ігнатов пропонує альтернативу, що полягає у цифровому контролі автівок. Він звернув увагу, що поліція має доступ до баз даних техогляду. Якщо впровадити систему автоматичного розпізнавання автомобілів без необхідного дозволу через дорожні камери, то можна більш ефективно застосовувати законодавство.
Топ-менеджер компанії нагадав, що раніше на українських дорогах вже працювали бригади екоінспекції, які виписували штрафи на підставі сумнівних замірів викидів CO2. У підсумку більшість стягнень були скасовані через суд.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…