У 2013 року компанія Volkswagen здивувала публіку неймовірним дизельним гібридом XL1, який витрачав всього 0,9 літрів на 100 км. Тираж моделі склав всього 250 примірників.
За рахунок вуглепластикового кузова, а також використання інших легких матеріалів (навіть панель приладів зробили з пап’є-маше) вдалося знизити вагу автомобіля до скромних 695 кг. Така «невагомість» поєднувалася з вражаючим коефіцієнтом лобового опору – 0,186, що укупі з дизель-гібридною силовою установкою на 47 к.с. і дозволили добитися приголомшливої економічності.
Але у проекту була й зворотна сторона медалі. Це не тільки тісний тримісний салон, але і дуже висока ціна – 113 тисяч євро. В результаті Volkswagen XL1 став дуже збитковою моделлю, яка протрималася на конвеєрі всього 2 роки. З 250 автомобілів в продаж надійшли тільки 200, решта концерн Volkswagen залишив собі.
Виставлений на британському аукціоні Silverstone екземпляр Volkswagen XL1 був виготовлений в 2015 році і за цей період проїхав всього 127 кілометрів. Модель оцінили у 70 тисяч євро.
Кросовери залишаються беззаперечними фаворитами українців не лише серед нових автомобілів, а й на ринку імпорту…
Купуючи автомобіль, багато водіїв звертають увагу лише на його ціну. Проте вже через кілька місяців…
Кросовери продовжують зміцнювати свої позиції на українському автомобільному ринку. За підсумками першого півріччя 2026 року…
Купівля автомобіля через інтернет давно стала звичною для українців. Однак разом зі зростанням популярності онлайн-майданчиків…
Купуючи автомобіль, більшість водіїв звертає увагу не лише на витрату пального чи комфорт, а й…
«Я лише на секунду подивився на телефон» — саме так часто пояснюють свої дії водії…