У 2013 року компанія Volkswagen здивувала публіку неймовірним дизельним гібридом XL1, який витрачав всього 0,9 літрів на 100 км. Тираж моделі склав всього 250 примірників.
За рахунок вуглепластикового кузова, а також використання інших легких матеріалів (навіть панель приладів зробили з пап’є-маше) вдалося знизити вагу автомобіля до скромних 695 кг. Така «невагомість» поєднувалася з вражаючим коефіцієнтом лобового опору – 0,186, що укупі з дизель-гібридною силовою установкою на 47 к.с. і дозволили добитися приголомшливої економічності.
Але у проекту була й зворотна сторона медалі. Це не тільки тісний тримісний салон, але і дуже висока ціна – 113 тисяч євро. В результаті Volkswagen XL1 став дуже збитковою моделлю, яка протрималася на конвеєрі всього 2 роки. З 250 автомобілів в продаж надійшли тільки 200, решта концерн Volkswagen залишив собі.
Виставлений на британському аукціоні Silverstone екземпляр Volkswagen XL1 був виготовлений в 2015 році і за цей період проїхав всього 127 кілометрів. Модель оцінили у 70 тисяч євро.
Багато автолюбителів відчувають ностальгію за часами, коли автомобілі з механічною коробкою передач були нормою, але…
Купівля автомобіля - це не тільки придбання транспортного засобу, а й створення зв'язку з брендом.…
Купівля першого автомобіля - важливий крок у житті будь-якої людини, особливо для водія-початківця. Цей вибір…
Підтримка вашого автомобіля в ідеальному стані може бути легкою справою, якщо дотримуватися кількох простих правил.…
В автомобілях маса інтригуючих і таємничих особливостей, розкрити значення яких не кожному вдається відразу. Серед…
Наближається літо, а з ним і нові виклики для автомобілістів. Щоб вони не застали вас…