Categories: Новини

Українські дороги будуватиме унікальна спецтехніка

Нова технологія дозволить зменшити тривалість виконання робіт та покращити їх якість.

Бульдозери компанії «Автомагістралі-Південь» обладнали супутниковою системою управління. Як повідомили SpecMachinery.com.ua у прес-службі підприємства, при будівництві автошляху Н-31 «Дніпро-Царичанка-Кобеляки-Решетилівка» проходять випробування супутникової системи управління Topcon 3DMC². Ця система дозволяє в автоматичному режимі та з достатньо високою точністю регулювати висоту відвалу бульдозера. Завдяки новій технології досягається висока якість та ефективність виконання робіт, процес розрівнювання матеріалу відповідно проектних відміток займає набагато менше часу.

«Ми вже маємо досвід роботи з автоматичними системами управління. Ідеться про систему Trimble 3D, яка встановлена на наших автогрейдерах. Trimble створює тривимірний макет, який завантажується в комп’ютер автогрейдера. Відповідно до макету, роботизований тахеометр управляє висотою відвалу грейдера. Система Topcon також за допомогою спеціальних датчиків регулює висоту відвалу, але вже на бульдозері. На відміну від Trimble, Topcon працює в супутникових системах GPS/ГЛОНАСС. Якщо «дальність роботи» роботизованого тахеометра обмежена радіусом 400 м та необхідністю постійно переміщуватися слідом за технікою, то базова станція супутникової системи Topcon забезпечує радіус роботи техніки до 5 км, а також не залежить від погодних умов та часу доби», – зазначив начальник регіональної геодезичної служби «Автомагістралі-Південь» Олександр Онищенко.

За його словами, завдяки системі Topcon процес виконання земляних робіт проводиться фактично в автоматичному режимі з високою точністю та швидкістю. «Ця система управління виключає людський фактор, не допускає помилок, які вимагають додаткового часу на виправлення. Також вона не потребує високих вимог до майстерності машиніста. При виконанні земляних робіт уже немає потреби у додатковій техніці, зокрема у автогрейдері. Із системою Topcon ми також можемо відпрацьовувати влаштування шарів дорожньої основи із забезпеченням точності за висотними відмітками до 1,5 см», – розповідає Олександр Онищенко.

Нова технологія також скоротить час роботи працівників геодезичної служби, які займаються геодезичним забезпеченням та операційним контролем.

Recent Posts

10 авто, про які власники шкодують після покупки: красиві зовні, проблемні всередині

Привабливий дизайн, багата комплектація та ціна нижча за середню часто переконують покупця, що він знайшов…

19.10.2026

Чи зміняться ПДР з 1 жовтня 2026 року: що потрібно знати водіям

З 1 жовтня водії традиційно згадують про необхідність вмикати світло за межами населених пунктів. Однак…

30.09.2026

Незаконна зупинка поліцією – штрафу не буде: що вирішують суди

Поліція не може зупиняти автомобіль без передбаченої законом підстави. У судовій практиці вже є справи,…

23.09.2026

Виїзд за кордон на чужому авто: який документ потрібен водієві та як оформити його в сервісному центрі МВС

Плануєте їхати за кордон на автомобілі, який зареєстрований на іншу людину? Перед поїздкою варто подбати…

20.09.2026

Топ-10 автомобілів для українських доріг: які моделі краще переживають ями та погане покриття

Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…

19.09.2026

Захисні плівки CLIF DESIGNS: купити або обклеїти авто в Україні

CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…

18.09.2026