Навіщо водії стукають ногами по колесах перед тим, як вирушити в дорогу

Колись давно мало не кожний шофер перед тим, як вирушити в дорогу, обходив свій автомобіль і стукав ногою по колесах. Деякі водії роблять так досі. Що це – звичка, чи дія, яка має практичне значення? У цій статті ми розповімо, навіщо насправді водії перед тим як сісти за кермо стукають ногами по колесах.

З чого все почалося

У минулому столітті водії вантажівок стукали ногами по колесах для того, щоб перевірити тиск в шинах. Це був простий і ефективний спосіб визначити, чи не потрібно підкачати шину. Такий метод перевірки тиску в покришках виник виходячи з їх конструкції (колеса мали додаткові камери).

Потім цей метод перевірки тиску шин взяли собі на “озброєння” власники легкових автомобілів. Але вони це робили ще з однієї причини – вважалося, що за допомогою такої перевірки можна визначити наявність люфту у ступичних підшипників, з-за чого збільшується ризик ДТП.

Потрібна така перевірка в наші дні?

Якщо у сучасного автомобіля проколоті безкамерні колеса, то це помітно візуально. Машина просто осідає під своєю вагою. Тому для перевірки тиску в шинах не треба стукати по них ногами. Досить просто подивитися.

Що ж стосується люфту ступичного підшипника, якщо він мінімальний, то постукуванням ногами по колесах його визначити навряд чи можливо. Якщо підшипник розбитий серйозно, то це відразу видно по машині.

Люфт потрібно відразу усунути на СТО. Для цього знадобиться допомога евакуатора, так як з такою проблемою вирушати в поїздку не можна.

Зараз стукати по колесам має сенс тільки водіям вантажівок зі спареними колесами. У таких машинах візуально практично неможливо визначити наявність проколу. Для інших автомобілістів це не має сенсу.

Втім, немає нічого поганого, якщо вранці власник легкового автомобіля обійде його і постукає ногою по колесах. Так у нього буде причина з усіх боків оглянути свою “ластівку”.

Recent Posts

Дива німецького автопрому: 7 найнезвичайніших Mercedes, які колись існували

Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…

14.01.2026

«ЗЛЮКА», «ШАНОВНА», «МУРЧІК»: найкумедніші індивідуальні номери на авто, які замовляли у 2025-му

У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…

14.01.2026

Українським водіям у селах і райцентрах загрожують штрафи в десятки тисяч гривень: за що карають

У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…

14.01.2026

Топ-7 «вічних» дизельних двигунів

Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…

13.01.2026

Стійкість до корозії: авто яких марок швидко іржавіють

Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…

13.01.2026

В два заходи: як правильно заводити машину взимку, щоб не нашкодити двигуну

Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…

12.01.2026