Мало хто знає, що в зоні проведення АТО на сході України наших бійців не раз виручав унікальний за конструкцією бронеавтомобіль Movag Duro IIIP (6х6).
Українським військовим у зоні проведення АТО допомагає найрізноманітніша бронетехніка, зокрема і закордонного виробництва, наявна у нас як технічна допомога. Один із таких автомобілів – Movag Duro (6х6) виробництва швейцарської компанії Movag AG.
Багатоцільові автомобілі Movag Duro (від англ. DUable b Robust – «надійний міцний») почала випускати ще в 1976 році швейцарська компанія Bucher-Guyer AG. Це були звичайні, неброньовані варіанти, з колісною формулою 4х4 і 6х6. У 1994 році 3 тисячі таких машин замовила армія Швейцарії. А загалом на сьогодні в експлуатації перебувають понад 4 тисячі машин різних версій в арміях Швейцарії, Німеччини, Венесуели, Великої Британії та Малайзії.
В Україні служить один із найбільш захищених – Movag Duro IIIP (6х6), який бронював відомий німецький виробник Rheinmetall Landsysteme AG. Корпус має балістичний рівень захисту STANAG 4569 Level 2, рівень протимінного захисту – Level 2a.
Саме цей швейцарський бронеавтомобіль виручав українських військових у районі Авдіївки.
Крім двох членів екіпажу, кузов може вмістити до 10 осіб десанту. Для них передбачено протимінні сидіння, закріплені виключно на стінках, без контакту з підлогою. Споряджена маса неброньованого автомобіля становить 10000 кг, а броньованого – 13000 кг.
Однією з головних відмінних особливостей Movag Duro є підвіска коліс типу Де-Діон із запатентованим стабілізатором. Це, а також наявність колісних редукторів забезпечує машині відмінну прохідність. У рух машину приводить 5,9-літровий 6-циліндровий турбодизель Cummins ISBe потужністю 245 к.с. (750 Нм). Він працює у парі з автоматичною, 5-ступінчастою коробкою передач Allison.
Максимальна швидкість Movag Duro III (6х6) – 100 км/год. Об’єм бака – 180 літрів. Запас ходу – 600 км. Бронеавтомобіль здатний долати підйоми крутизною до 60 відсотків.
Джерело: Автоцентр
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…