На автосалоні в Лос-Анджелесі відбулася презентація купе-кросовера Mazda CX-30.
Нагадаємо, модель побудована на фірмовій платформі Skyactiv-Vehicle Architecture і буде пропонуватися з трьома моторами: двома бензиновими і одним дизельним. Дизельний агрегат Skyactiv-D об’ємом 1,8 літра має віддачу в 116 к.с. і 270 Нм максимального крутного моменту при 1600 – 2600 об/хв. Середня витрата палива складе від 4,1 до 7,3 літра на 100 км шляху.
Один з бензинових моторів – 122-сильний Skyactiv-G об’ємом 2,0 літра потужністю 122 к.с., крутний момент якого становить 213 Нм при 4000 об/хв. Крім того, Mazda CX-30 буде оснащуватися мотором Skyactiv-X з технологією SPCCI, яка передбачає займання горючої суміші від стиснення під контролем свічок запалювання. Двигун розвиває 180 к.с. і 224 Нм крутного моменту.
Обидва бензинові мотори фактично є «м’якими» гібридами. При гальмуванні стартер-генератор з ремінним приводом рекуперує кінетичну енергію в електричну і накопичує її в 24-вольтовій літій-іонній батареї. Накопичена електроенергія використовується потім під час розгону за допомогою того ж стартер-генератора.
Усі агрегати зможуть працювати в парі як з 6-ступінчастою механічною коробкою передач Skyactiv-MT, так і з 6-ступінчастою АКПП Skyactiv-Drive. Привід може бути як переднім, так і повним.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…