Categories: ремонт

Выбираем зимние шины

Для легкового автомобиля критически важно иметь в холодное время года полноценные зимние шины. Если на них экономить, то автотранспортное средство рискует попасть в тяжелую аварию в ближайшей перспективе. Поэтому, грамотные водители, как только начинают летать «снежные мухи», стараются приобрести лучшие версии зимних шин.

Для уверенной езды на снеге или даже льду подойдут полноценные зимние шины, отличающиеся мягким составом и сильно выступающими ламелями. Даже при самых низких температурах данные версии шин все равно будут отличаться должной эластичностью, поскольку они состоят не только из упругого стального брекера и сажи, но и синтетического каучука. Как следствие, даже при экстремально низких температурах зимние шины не будут «дубеть», но смогут обеспечивать приемлемое зацепление об лед и снег.

Для снежной зимы предпочтительно покупать шины с предельно высокими выступающими шашками, которые принято называть резиной со скандинавским рисунком. Для снежной целины такая резина cordiant априори обеспечивает лучшую проходимость. Главное здесь – правильная установка, при которой стрелка на борту непременным образом должна показывать в правильном направлении – вперед. Только в этом случае крутящаяся шина сможет самоочищаться от налипшего снега.

Но в условиях городской агломерации неплохой альтернативой окажется приобретение шин с европейским рисунком. У последних имеются шашки относительно небольшой высоты и они обеспечивают отличную управляемость автомобилем как на чистом, так и слегка припорошенном снеге асфальте.

Если требуется абсолютно уверенная езда на чистом ледяном покрытии, лучше не экономить и сразу приобретать шипованные шины. Использовать цепи, сложные в плане установки и отличающиеся высокой ценой, не придется. Лучше применять полноценные шипованные шины, которые отлично подходят как для езды на льду, так и на плотно утрамбованном снеге.

Шипованные шины встречаются в т.н. «сыром» варианте, так и в готовом. В первом случае водителю придется вкручивать шипы собственными силами. Но для водителей, которые только начинают ездить в суровых зимних условиях, разумно купить готовые шипованные шины.

Но стальные шипы при езде на чистом асфальте могут быстро изнашиваться. И само дорогостоящее полотно также выходить из строя. Когда водителю периодически приходится ездить на льду и на асфальте, то лучше подбирать шипованные шины с дополнительными каучуковыми кольцами, способные полностью демпфировать удар стального шипа об твердое дорожное покрытие. Разумеется, стоимость последних зимних шин относительно велика, но они выигрывают долгим ресурсом эксплуатации.

Recent Posts

Volvo EX30 чи EX30 Cross Country: як обрати електрокар, що підходить саме вам?

Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…

25.02.2026

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026