Китайські автовиробники вміють працювати над помилками: якщо раніше їх часто лаяли за якість та поганий антикор, то тепер вони змінили імідж та стали повноцінними конкурентами німецьким, японським та корейським брендам. Втім, деякі китайські машини ще далекі від ідеалу.
Перший момент – ергономіка. Якщо взяти за приклад популярні кросовери, то одним здаються незручними крісла, іншим – діапазон регулювання кермового колеса, а треті лають надто маленький бачок склоомивача і те, що USB-порти незручно розташовані для водія.
Друга проблема – тонкий метал кузовних панелей, через що в деяких місцях з часом з’являються вм’ятини і навіть наскрізна іржа, яка може відлякати потенційних покупців на вторинному ринку.
Також власники часто скаржаться на недостатню адаптацію китайських автомобілів до агресивних умов. Взимку у них можуть потріскатися і порватися патрубки та ущільнювачі, через перепад температур виходять з ладу прокладки ГБЦ, порушується циркуляція охолоджувальної рідини.
Автоматична коробка передач для багатьох українських водіїв — одна з найбільших статей ризику під час…
Перший день роботи патрульних автомобілів-«Фантомів» у Києві та Київській області завершився 810 постановами про штрафи.…
Вартість експлуатації автомобіля в Україні продовжує змінюватися разом із цінами на пальне. Наприкінці липня дизельне…
З 31 серпня 2026 року на дорогах Києва та Київської області почали працювати перші три…
Де у Львові пройти навчання на категорію B: порівняння автошкіл Для навчання на категорію B…
У липні 2026 року український ринок поповнився 6,8 тис. вживаних легковиків віком до п’яти років,…