Підвищена витрата оливи – проблема багатьох автомобілів в сучасному світі, тому багато водіїв змушені возити з собою каністру на долив.
Пропонуємо вашій увазі ТОП-3 двигунів, які без належного догляду можуть витрачати непристойно багато мастила.
На першому місці опинилися знаменитий «вагівський» агрегати EA 888 GEN2. За словами майстрів, проблему «масложору» можна повністю вирішити за допомогою заміни поршнів, але ціна такої процедури складе немала.
Друге місце дісталося мотору BMW N63, який відрізняється проблемним температурним режимом. Капітальний ремонт двигуна вирішить всі проблеми, але вартість ремонту відлякує. Простіше возити з собою мастило на долив.
Компанія Subaru розробляє розкішні агрегати з нестандартним ходом поршнів, однак версії EJ20 і EJ25 об’ємом 2,0 і 2,5 літра дуже сильно гріються. Витрата оливи може досягати декількох літрів від заміни до заміни. При цьому навіть нові моделі Subaru грішать підвищеною витратою мастила.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…