Українським водіям підготували нові сюрпризи

Останніми днями на автомобільних переходах на кордоні з Республікою Польща дещо ускладнилася ситуація, зросли черги вантажних автомобілів, пише Голос України.

Це пов’язано насамперед з тим, що минулої п’ятниці польські прикордонники оголосили про так званий «тихий страйк».

Суть цієї акції полягає в тому, що в рамках свого профспілкового руху вони добиваються підвищення заробітної плати, розширення соціального пакета тощо. Про свої дії попередили по офіційних каналах. Генеральне консульство України в Республіці Польща теж давало інформацію, що можливе сповільнення руху через пункти пропуску.

Однак це не могло не викликати зростання черг на кордоні. Так, у понеділок, 10 вересня, на під’їзді до Ягодина з боку України було 300 транспортних засобів, які очікували перетину кордону. 11 вересня, коли ми побували на кордоні, їх уже було 200.

Як пояснила головний державний інспектор з розгляду звернень та забезпечення доступу до публічної інформації Волинської митниці ДФС Валентина Черниш,особливість роботи польських прикордонників під час акції полягає в тому, що вони пропускають виключно стільки транспортних засобів, скільки передбачено міжнародними угодами. Якщо записано, що вони мають за зміну приймати 200 транспортних засобів і 400 – за добу, то вони їх більше не пропускають. Вони там просто вмикають червоний світлофор і кажуть, що до них не треба їхати, бо вони своє вже зробили. І якихось свої претензій до них ми висловити не можемо, проте знаємо, що цей пункт пропуску дуже популярний і вони можуть пропустити більше: 215, 220, а коли в грудні минулого року стояла величезна черга, могли пропустити і 250. Але очікують, доки уряд задовольнить їхні вимоги. Тобто, 200 машин, які зараз є в черзі, це якраз одна зміна, і останній в черзі автомобіль орієнтовно зможе в’їхати в Польщу приблизно через дванадцять годин. Це не є критичною ситуацією, проте вона незручна для далекобійників. І оскільки вони поінформовані про можливі незручності, то жодної скарги від водіїв нам не надходило.

У свою чергу, перебуваючи 11 вересня на автопереході Ягодин-Дорогуськ, ми відзначили, що подібні незручності стосуються лише водіїв вантажних автопоїздів. Стосовно легкових автомобілів та автобусів такої проблеми тут не існує. Кордон вони долають швидко і безперешкодно. І ще одне, що вразило,- абсолютна відсутність сервісу на кілометровій відстані від рубежу, а черга цього дня розтягнулася приблизно на три кілометри. Уявляєте, що відчувають водії, стоячи півдоби у відкритому полі? Вчора черга в Ягодині дещо скоротилася – до 120 вантажівок, але питання не вирішено.

Recent Posts

Volvo EX30 чи EX30 Cross Country: як обрати електрокар, що підходить саме вам?

Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…

25.02.2026

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026