У ВР підготували новий законопроект, який торкнеться кожного водія

У Верховній Раді зареєстровано законопроект № 10196, який може кардинально змінити умови обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів.

Метою змін є приведення ринку автоцивілки до європейських стандартів. В першу чергу це стосується зростання виплат за страховими випадками.

Так, за шкоду заподіяну життю та здоров’ю пропонується збільшити страхову винагороду з нинішніх 200 тис. грн до 1 млн з 2020 і далі – поетапно – до 20 млн у 2025 році.

За майнову шкоду – 100 тис., 500 тис. та 8 млн відповідно. Пропорційно зростатимуть й максимальні виплати за страховими випадками, незалежно від кількості потерпілих та сум завданих майнових збитків.

Серед нововведень – запровадження обов’язкової системи прямого врегулювання страхових випадків. Йдеться про відшкодування збитків потерпілому компанією, де він страхувався, а не страховою винного. Така система діє й сьогодні, проте вона має добровільний характер, до неї входять 16 із 51 страхової компанії, що здійснюють цей вид страхування.

Виходячи з цього, терміни прийняття рішення і виплат пропонується суттєво зменшити – до 10 та 60 днів відповідно. Планується передбачити виключні умови їх продовження та штрафні санкції за їх порушення.

Норми про франшизу пропонується виключити одночасно з початком першого етапу дерегуляції тарифоутворення.

Пропонуючи запровадити ці та інші нововведення автори законопроекту вважають, що вартість страхування не зросте. Пояснюється це тим, що при середній ціні полісу у 583 грн, середній розмір виплати за пошкодження майна складав 17,8 тис. грн, а за шкоду життю та здоров’ю – 25 тис. грн.

Також законодавці пропонують остаточно закріпити положення про електронну форму як основну для договорів автоцивілки: чинним вважатиметься договір страхування цивільної відповідальності, інформація щодо якого міститься в єдиній централізованій базі даних МТСБУ. Схожа норма нещодавно була ухвалена Кабміном і прописана у ПДР. При цьому, як і раніше, перевірятимуть наявність полісу патрульні поліцейські зможуть лише у визначених випадках.

Джерело: Ліга.Закон

Recent Posts

Volvo EX30 чи EX30 Cross Country: як обрати електрокар, що підходить саме вам?

Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…

25.02.2026

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026